隨著國(guó)內(nèi)用戶觀念的轉(zhuǎn)變，以及法規(guī)的逐步落地，尾板的安裝率必然會(huì)不斷上漲，市場(chǎng)前景看好。具體的價(jià)格我們還是要根據(jù)實(shí)際情況，不同品牌、起重要求、安裝方式，價(jià)格有高有低，具體價(jià)格也不同。在十幾年前，我國(guó)沿海一些大城市就已經(jīng)出現(xiàn)裝尾板的貨車了。現(xiàn)在隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，尾板因裝載貨物速度快、并節(jié)省人力的優(yōu)勢(shì)，正在被越來(lái)越多的物流用戶所接受。

在歐美國(guó)家，尾板的安裝十分普遍，英法德等西歐國(guó)家安裝率超過(guò)60%，美國(guó)、日本超過(guò)50%，香港安裝率90% 。尾板是加裝在貨車上的，使用工況復(fù)雜，尾板產(chǎn)品難免出現(xiàn)故障；同時(shí)車輛又是移動(dòng)的，一旦出現(xiàn)故障，維護(hù)難度難度大；所以尾板產(chǎn)品對(duì)企業(yè)服務(wù)提出非常高的要求，需要有強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2015年曾正式發(fā)文規(guī)定了車用起重尾板的加裝技術(shù)要求、使用要求以及檢驗(yàn)要求，算是為國(guó)內(nèi)尾板加裝合法化提供一個(gè)重要依據(jù)。

垂直升降式尾板，由于這種尾板的特性，它可以直接的取代車輛的尾門(mén)（實(shí)際上懸臂式尾板也可以做到這一點(diǎn)），結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、輕巧。升降式汽車尾板按照安裝位置不同可分為多種類型：安裝在車廂尾部的我么稱之為鋼制升降式汽車尾板和鋁合制升降式汽車尾板；安裝在車廂內(nèi)側(cè)的我們稱之為內(nèi)藏式升降式汽車尾板；安裝在車廂底部的我們稱之為折疊式升降式汽車尾板。內(nèi)藏式升降式汽車尾板：隱藏在車廂內(nèi)部，但在車廂內(nèi)部占據(jù)15公分左右的位置，使之貨物運(yùn)載量減少。

汽車尾板的具體的價(jià)格我們還是要根據(jù)實(shí)際情況，因?yàn)椴煌钠放?、起重要求、以及安裝方式，價(jià)格有高有低，具體價(jià)格也不同。如果單從它的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行區(qū)分的話，尾板有懸臂尾板、折疊式尾板、內(nèi)嵌式尾板、垂直升降式尾板等，種類非常多。為了解決日常生活搬運(yùn)需要的這一問(wèn)題，通過(guò)機(jī)械替代人力的手段來(lái)減低成本，成了很多用戶的選擇。