經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師們?nèi)甑木难芯颗c反復(fù)調(diào)試，帶著對(duì)絕美音樂(lè)的追求打造的柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)具有隔音效果，即使馳騁于喧鬧的都市，亦或嘈雜的街道，坐擁車內(nèi)都可以帶來(lái)的音樂(lè)體驗(yàn)。特別開(kāi)發(fā)的揚(yáng)聲器，則以其優(yōu)美無(wú)暇的音質(zhì)增強(qiáng)空間感與層次感，帶來(lái)非凡的環(huán)繞音場(chǎng)體驗(yàn)。而純粹模式、現(xiàn)場(chǎng)模式、輕松模式、環(huán)繞模式及3D環(huán)繞模式等五種模式選擇，如同置身在皇家劇院，聆聽(tīng)交響樂(lè)團(tuán)的天籟之音般愜意享受。

  2016年，梅賽德斯-奔馳將迎來(lái)130周歲華誕，身為汽車發(fā)明者，歷經(jīng)百余年，不斷創(chuàng)新、不斷超越，不僅致力于打造夢(mèng)想座駕，更推動(dòng)了汽車工業(yè)不斷發(fā)展前進(jìn)。以苛求力呈更佳、與用戶一路相伴，成就的自己。心所向，馳以恒。

Burmester的產(chǎn)品基本上分為四個(gè)類別，包括Reference Line、Top Line、Basic Line及Rondo Line，而推出Top Line系列的Pre-Amp 011，采用Pure Class A放大設(shè)計(jì)，內(nèi)置Burmester專利研制的X-Amp技術(shù)，配合DC直流交連，信號(hào)路徑完全沒(méi)有電容，而且機(jī)內(nèi)主要的電路板都設(shè)計(jì)成的路徑，大大減少失真之余亦可避免不必要的渲染，對(duì)于改善音質(zhì)有著重要的作用。

一套好的音響，聽(tīng)著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當(dāng)下，是一種美妙的享受。下面我們就開(kāi)始進(jìn)入改裝正題，奔馳S級(jí)改裝柏林之聲小不了音響，當(dāng)然奔馳S級(jí)還可以改裝大柏林音響，這是題外話。

柏林之聲一套如下： 功放1臺(tái)，低音2個(gè)，中音4個(gè)，高音4個(gè)，環(huán)繞2個(gè)，中置1個(gè)，功率590瓦

柏林改裝一般施工時(shí)長(zhǎng)為4個(gè)小時(shí)，總體分幾個(gè)步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設(shè)線束，恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽(tīng)覺(jué)沖擊強(qiáng)烈，很值！

要問(wèn)奔馳適合裝什么品牌的音響，那柏林之聲無(wú)非是合適的了，奔馳分為兩種音響，大柏林和小柏林，但并非所有車型都能安裝大柏林音響，例如奔馳A/C/GLC/GLA等車型只能安裝小柏林之聲，奔馳不生產(chǎn)喇叭，所有的汽車音響都將由代工廠生產(chǎn)，柏林之聲是很好的合作伙伴！

但是讓大家擔(dān)憂的還是市場(chǎng)上不存在真正的柏林之聲音響，除了少量的拆車件以外就沒(méi)有真正的柏林之聲了，有些汽車音響商家甚至說(shuō)柏林之聲的音響都不如他們自己給客戶搭配的效果好？那這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，柏林之聲細(xì)分到每一款車型，每一款車型都是由柏林的頂配音響師結(jié)合車內(nèi)空間進(jìn)行設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次專業(yè)的測(cè)試才開(kāi)始使用到奔馳上，和他們比起來(lái)，到底誰(shuí)更專業(yè)呢！