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發(fā)布時(shí)間:2021-08-02 08:32  
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汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有哪些
汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有動(dòng)力性 汽車的動(dòng)力性可用車速、加速能力、爬度能力三個(gè)指標(biāo)來評(píng)定。了解汽車技術(shù)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo),對(duì)買車或養(yǎng)護(hù)車,都是非常有用的知識(shí),針對(duì)不同的性能,進(jìn)行不同的需求養(yǎng)護(hù)或購(gòu)買。
汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)具體如下:
1、動(dòng)力性
汽車的動(dòng)力性可用車速、加速能力、爬度能力三個(gè)指標(biāo)來評(píng)定。
2、燃油經(jīng)濟(jì)性
汽車在一定的使用條件下,以的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力。
3、制動(dòng)性
汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱性能和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來評(píng)價(jià)。
4、操縱穩(wěn)定性
汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容,一個(gè)是操縱性,一個(gè)是穩(wěn)定性。
5、行駛平順性
汽車行駛時(shí),對(duì)路面不平度的隔振特性,稱為汽車的行駛平順性。
6、排放污染物
汽車排放污染主要有三個(gè)排放源:一是由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的燃料燃燒后的廢氣;二是曲軸箱排放物;三是燃料蒸發(fā)排放物。

汽車接近角和離去角自車身前部低點(diǎn)
(一)接近角和離去角
自車身前部低點(diǎn)(一般為汽車前保險(xiǎn)杠底部)向前輪引切線,切線與地面的夾角為接近角。
自車身后部突出點(diǎn)向后輪引切線,切線與地面的夾角為離去角表示。
接近角和離去角越大則汽車接近和離開障礙物時(shí)(如小丘;溝洼等)不發(fā)生碰撞的可能性越大。
(二)小離地間隙
汽車小離地間隙是指驅(qū)動(dòng)橋殼底部到地面之間的間隙。
小離地間隙表示了汽車能夠無碰撞地通過小丘拱橋等障礙的能力。小離地間隙越大、汽車的通過性能就越好。
(三)小轉(zhuǎn)彎半徑:
這是一個(gè)汽車機(jī)動(dòng)性能指標(biāo),對(duì)汽車的通過性有較大的影響。因?yàn)樗诤艽蟮某潭壬媳碚髁似嚹軌蛲ㄟ^狹窄彎曲地帶和繞過障礙的能力。
(四)車輪工作半徑:
車輪工作半徑描述了汽車克服垂直障礙物的能力和穿越壕溝的能力。
一般來說車輪越大,其克服垂直障礙物及穿越壕溝能力也越強(qiáng)。
對(duì)于越野汽車,克服垂直障礙的高度為車輪的半徑R,而普通車為2/3R。
汽車跨越壕溝的寬度為:4×2汽車為R
4×4汽車為1.2R

東風(fēng)天錦KR高頂雙臥內(nèi)飾空間
東風(fēng)天錦KR高頂雙臥內(nèi)飾空間根據(jù)亞洲人身材量身定制,在保證充足內(nèi)飾空間的前提下,盡量降低駕駛室自重和風(fēng)阻;
副駕駛、中間座椅與儀表臺(tái)之間距離加大,行走自如坐乘更舒適;
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重卡越來越多卡友的車型
近幾年,在環(huán)保、治超政策、燃料能源價(jià)格、公路運(yùn)價(jià)低迷等背景下,憑借先天環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性兩大優(yōu)勢(shì),重卡越來越受到市場(chǎng)的青睞。特別是隨著國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的逼近,燃?xì)廛嚦蔀樵絹碓蕉嗫ㄓ训能囆?。?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-11月,我國(guó)重卡累計(jì)銷售12.2萬輛,同比增長(zhǎng)53.6%。東風(fēng)天龍KX、KL燃?xì)廛嚲褪窃谶@樣的天時(shí)之下,正式走入卡友視野的。
