廢氣處理的方法可以分成吸收吸附法和燃燒法兩種，吸附法的主要代表是活性炭濾池。在這些方法中*為經(jīng)濟(jì)有效的是生物吸收法，其原理是氣味物質(zhì)被液相吸收并被微生物氧化，所以該法要求被去除的臭味物質(zhì)有好的水溶性并可被生物氧化。污水處理廠的生物吸收除臭法主要有廢氣直接通入曝氣池法、生物過(guò)濾法和生物洗滌法，其中常用的是前兩種。

紫外光催化是常溫深度反應(yīng)技術(shù)。光催化氧化可在室溫下將水、空氣和土壤中有機(jī)污染物氧化成無(wú)毒無(wú)害的產(chǎn)物。(6)RTO(RegenerativeThermalOxidizer，簡(jiǎn)稱(chēng)RTO)，RTO即再生熱氧化分解器，又稱(chēng)蓄熱式焚燒器?；驹韺?shí)在高溫下(≥760℃)將有機(jī)廢氣氧化生成CO2和H2O，從而凈化廢氣，并回收分解時(shí)所釋出的熱量，以達(dá)到環(huán)保節(jié)能的雙重目的。RTO是一種用于處理中高濃度揮發(fā)性有機(jī)廢氣的節(jié)能型環(huán)保裝置。RTO主體結(jié)構(gòu)由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥等組成。該裝置中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到較大限度的回收，熱回收率大于95%，處理VOCs時(shí)不用或使用很少的燃料。若處理低濃度廢氣，可選裝濃縮裝置，以降低燃燒消耗。

電泳底漆烘干過(guò)程中產(chǎn)生大量具有刺激性惡臭氣味的油煙、型油漆噴漆及烘干過(guò)程中揮發(fā)的溶劑均為有機(jī)成分。在汽車(chē)涂裝過(guò)程中，除少量漆膜(占油漆總重量的40%以下)附著在車(chē)身表面外，其它有機(jī)成分均揮發(fā)于空氣中形成有機(jī)廢氣。以年產(chǎn)800萬(wàn)輛汽車(chē)，車(chē)均用漆15kg，固化后成分占噴漆總量40%計(jì)算，每年有機(jī)成分排放量為7.2萬(wàn)t，汽車(chē)涂裝有機(jī)廢氣的排放已經(jīng)成為一個(gè)突出的環(huán)境問(wèn)題。