后新穎之處就是控制模塊上的ATS遠(yuǎn)程控制開關(guān)ATS 5，ATS6是用來檢測發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)信號(hào)檢測器，ATS4和ATS1加一組直流電源后，燃油繼電器2得到有常閉轉(zhuǎn)到開，也是起到切斷燃油作用，同急停開關(guān)一樣的原理.ATS2和ATS1也充當(dāng)WR0708的一個(gè)模塊控制器的電源。當(dāng)控制器WR0708檢測到電源信號(hào)的時(shí)候啟動(dòng)繼電器1得電。由常開狀態(tài)轉(zhuǎn)為閉合，電機(jī)也可以啟動(dòng)。繼電器3是一個(gè)加熱裝置繼電器，當(dāng)按下加熱開關(guān)時(shí)，繼電器3得電由常開轉(zhuǎn)為閉合。加熱裝置開始起作用。加熱裝置可以使電機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下將電能轉(zhuǎn)換為熱能給燃油加熱，同時(shí)能起到燃油燃燒充分，保護(hù)電機(jī)冷啟動(dòng)等作用。

柴油發(fā)電機(jī)組性能等級(jí)（1）國標(biāo)《GB/T 2820.4-2009》中規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)組性能等級(jí)主要分為G1、G2、G3、G4級(jí)。

（2） G 50174-2017中數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范要求數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的柴油采用不低于G3級(jí)

柴油發(fā)電機(jī)組功率的定義（1）GBT 2820.4-2009國標(biāo)中定義柴油發(fā)電機(jī)組功率定義有：持續(xù)功率（COP）、基本功率（PRP）、限時(shí)運(yùn)行功率（LTP）、應(yīng)急備用功率（ESP）

（2）1級(jí)數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用持續(xù)功率（COP）柴油發(fā)電機(jī)組作為后備電源。

常規(guī)保養(yǎng):在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上，每半年或一年做一次保養(yǎng)即可

1、對(duì)發(fā)電機(jī)組水、電、油、氣等進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)組是否正常;

2、空載試機(jī)5-10分鐘，使機(jī)組得到充分的潤滑;通過聽、看、聞等方法判斷機(jī)組使用狀況;

3、更換空氣濾、柴油濾、機(jī)油、機(jī)油濾、水濾、油水分離器濾芯等耗材;

4、更換散熱水箱冷卻液、水箱寶;

5、添加蓄電池電池液或蒸餾水;

6、保養(yǎng)完成后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行再一次檢查，并進(jìn)行清潔打掃;

7、空載試機(jī)5-10分鐘，對(duì)機(jī)組各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行記錄。

小型柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)是個(gè)成熟行業(yè)，技術(shù)非常成熟度。但目前國內(nèi)產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩，嚴(yán)重的同質(zhì)化，造成市場價(jià)格戰(zhàn)的不好競爭，其結(jié)果就是“不好的、以次充好、粗制濫造、山寨貨”，很多銷售小型柴油發(fā)電機(jī)組的，干脆到工廠及工地回收舊小型柴油發(fā)電機(jī)組，簡單翻新一下，以小型柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)再賣給用戶。所以，造成目前國內(nèi)市場一片混亂，用戶根本分不清楚到底哪家好哪家是問題小型柴油發(fā)電機(jī)組。