拉簧調(diào)整

1.接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。

2.斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

3.使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到較佳效果。

4.若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到較佳效果。）

5.若起桿時，電機有運轉而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

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道閘常見故障及其維修方法主要如下：

道閘的線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。

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控制模塊

利用微處理器技術實現(xiàn)各種電氣部件和驅動電機的控制。

微處理器一般采用單片機，但如果控制系統(tǒng)比較復雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)（包括門禁系統(tǒng)等）集成時，并且對響應時間要求很高的情況下，需要采用性能更高的 [1]  處理器甚至Cortex處理器。

簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現(xiàn)，復雜控制電路（如地鐵檢票機）則需要配置專門的工控機來實現(xiàn)。輔助模塊

包括LED指示模塊、計數(shù)模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權限輸入模塊、語音提示模塊等。

LED指示模塊：一般由 [2]  LED點陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

進出車輛管理。

用戶分類管理, 免費用戶用免費卡,固定用戶用定期限免費卡,預交款用戶用儲值卡。

臨時用戶由管理級設定使用臨時卡或不發(fā)卡(如臨時車輛不發(fā)卡,需打開無卡出場允許功能)。

同一個單位可以按卡號設置出入不同小區(qū)的權限。

可同時使用記次收費方式和計時收費方式。計時收費費率可設置多個不同的時段。

大車和小車的收費費率分別設定。如果需要可設置24小時收費金額和免費時長(分鐘數(shù))。

管理員可隨時查閱每個員工的收費時間、收費總金額、收發(fā)臨時卡片數(shù)量等信息（員工只能查詢本人的）。

統(tǒng)計查詢某時段內(nèi)某牌照號的進出場次數(shù)以及每次進出場詳細信息(按牌照號查詢)。

統(tǒng)計某時段內(nèi)整個車場收款金額。

統(tǒng)計某時段內(nèi)車輛出入數(shù)量及臨時卡片的發(fā)放和回收數(shù)量。

黑名單功能有效防止丟失卡片的繼續(xù)使用。