杭州現(xiàn)澆地基，就找杭州順竹建筑工程有限公司

建筑工程在施工過程中是一個十分復(fù)雜的過程，具有復(fù)雜的施工工序，在每一道之間都存在較大的聯(lián)系性，有時會出現(xiàn)前一道工序被后一道工序所覆蓋的現(xiàn)象。這種隱蔽性，很容易導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)各種問題。隱蔽性的特點增加了建筑監(jiān)理部門的監(jiān)管難度，因此，項目工程在施工過程中，建筑監(jiān)理部門要切實加強(qiáng)對建筑地基基礎(chǔ)工程的質(zhì)量建筑管理，尤其是要加強(qiáng)對隱藏部門的監(jiān)督和管理

）現(xiàn)澆板梁施工要點

　　1、現(xiàn)澆板采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，要求對支架下地基進(jìn)行處理，支架須經(jīng)預(yù)壓，堆載重量為板梁自重和模板重量的1.2倍，支架預(yù)壓時間不少于7天，測量沉降曲線趨平且連續(xù)預(yù)壓3天陳佳不超過3毫米，則視地基滿足要求。

　　2、支架落架須緩慢、對稱、均勻。

　　3、現(xiàn)澆板梁商品混凝土澆筑之前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；板梁頂、底板及腹板較薄，應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗，振搗商品混凝土?xí)r應(yīng)注意避開PVC管放置損壞，同時管兩段應(yīng)設(shè)堵板，防止商品混凝土及水進(jìn)入管內(nèi)。

　　4、施工中鋼筋的連接方式：如設(shè)計圖中未說明，鋼筋直徑≥12㎜時，鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑＜12㎜時，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長度按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

　　5、澆筑橋面現(xiàn)澆層商品混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝

　　土良好結(jié)合。

　　6、橋梁防水層應(yīng)確保能有效防水，且與橋面現(xiàn)澆層及瀝青商品混凝土鋪裝層間有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度，防水材料必須具備柔韌性、溫度穩(wěn)定性和耐久性，可根據(jù)實際情況采用。

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       鋼筋綁扎：板梁鋼筋必需嚴(yán)格按照設(shè)計圖及施工規(guī)范的規(guī)定綁扎。進(jìn)場鋼筋應(yīng)有出廠合格證。同時，還應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范要求作力學(xué)性能試驗及焊接試驗。合格后方能制作安裝。鋼筋綁扎完畢，自檢合格及監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字后，方可安裝側(cè)模。側(cè)模內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。鋼筋在現(xiàn)場制作，場內(nèi)運送到橋位，由吊車垂直運輸至臺頂安裝。

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橋板鋼筋綁扎

　　清掃模板雜物，表面刷涂脫模劑后，放出軸線及上部結(jié)構(gòu)定位邊線；在模板

　　上劃好主筋，分布筋間距，用紅色墨線彈出每兩根主筋的線，依線綁筋；按彈出的間距線，先擺受力主筋，后放分布筋，預(yù)埋件、預(yù)留孔等。

　　綁扎橋板鋼筋時，鋼筋的交叉點應(yīng)扎牢；用順扣或八字扣，除外圍兩根鋼筋的相交點全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移；雙向受力的鋼筋，必須全部扎牢；板鋼筋為雙層雙向筋，為確保上部鋼筋的位置，在兩層鋼筋間加設(shè)馬凳鐵。

　　為保證橋板鋼筋保護(hù)層厚度，采用塑料卡橫縱每間隔60cm設(shè)置一個固定在橋板下部鋼筋上。

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