橋梁護(hù)欄定做的等級(jí)劃分

橋梁護(hù)欄定做的等級(jí)是如何劃分的呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由橋梁護(hù)欄定做廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對(duì)您有所幫助。

橋梁護(hù)欄定做是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄定做的防撞等級(jí)。

橋梁護(hù)欄定做根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、I級(jí)護(hù)欄、B級(jí)護(hù)欄、S級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等。

通常橋梁護(hù)欄定做分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄定做為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁護(hù)欄定做為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄定做為主要代表形式。

橋梁護(hù)欄定做形式的選擇

橋梁護(hù)欄定做是放置在橋上的護(hù)欄。其目的是防止失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法突破，穿越，越梁并美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄定做形式的選擇應(yīng)首先根據(jù)道路坡度，綜合考慮其安全性，協(xié)調(diào)性。

被保護(hù)物的特性和場(chǎng)地幾何形狀來確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性和構(gòu)造以及保養(yǎng)。其他因素決定了建筑形式的選擇。埋入方法包括三種類型：將柱直接制成法蘭連接類型，并將橋梁護(hù)欄定做和橋面板通過傳力鋼鑄成一體。

在條件允許的情況下，可以使用可移動(dòng)的橋梁護(hù)欄定做，橋梁護(hù)欄定做由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他材料組成。這些材料的質(zhì)量，品種，規(guī)格，經(jīng)濟(jì)性和顏色直接影響甚至決定橋梁。

橋梁護(hù)欄定做的形式，功能，適應(yīng)性，堅(jiān)固性，經(jīng)濟(jì)性，耐用性和美觀性在一定程度上影響物料的運(yùn)輸，存儲(chǔ)，施工過程和維護(hù)頻率。為了滿足應(yīng)用，堅(jiān)固和美觀的基本要求，橋梁護(hù)欄定做在選擇材料時(shí)應(yīng)遵循某些原則。

橋梁護(hù)欄定做的防護(hù)等級(jí)

根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取橋梁護(hù)欄定做的防護(hù)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、二級(jí)及二級(jí)以上公路小橋、通道、明涵的橋梁護(hù)欄定做防護(hù)等級(jí)宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，中.央分隔帶橋梁護(hù)欄定做的防護(hù)等級(jí)可按路基.央分隔帶橋梁護(hù)欄定做的條件來確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場(chǎng)條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以級(jí)。其中，跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級(jí)宜采用H級(jí)。

橋梁護(hù)欄定做的后期保養(yǎng)

橋梁護(hù)欄定做配件的焊接質(zhì)量是嚴(yán)格按焊接工藝參數(shù)控制，用自動(dòng)焊接機(jī)使焊縫、焊接幾何形狀基本統(tǒng)一，焊接質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。

橋梁護(hù)欄定做在進(jìn)行后期保養(yǎng)的時(shí)候，如果遇見橋梁護(hù)欄定做表面生銹的話，不要用砂紙或者其它東西把銹跡擦掉，因?yàn)檫@樣的話會(huì)損壞橋梁護(hù)欄定做的表面的保護(hù)膜，并且還會(huì)損壞產(chǎn)品的外觀，我們需要到買不銹鋼產(chǎn)品專用的光潔水，來擦拭產(chǎn)品表面的銹跡。