人臉識(shí)別閘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

通道閘安全系統(tǒng)由起始感應(yīng)探測(cè)區(qū)、安全防夾檢測(cè)區(qū)和通道跟蹤探測(cè)區(qū)三部分組成,共包含3-5對(duì)紅外感應(yīng)器。

每一端的起始感應(yīng)探測(cè)區(qū)由1對(duì)紅外感應(yīng)器組成,功能如下:

當(dāng)持卡人打卡后,起始感應(yīng)探測(cè)區(qū)需探測(cè)到有人進(jìn)入,方可打開(kāi)門(mén)翼,允許通行。

起始感應(yīng)探測(cè)區(qū)一旦感應(yīng)到跟隨者或尾隨者,立刻反饋信號(hào)給中央控制系統(tǒng),啟動(dòng)防范功能。

隨著自動(dòng)道閘的應(yīng)用，大大的便利了人們對(duì)與車輛的管理問(wèn)題，減少了車輛的出入，也增加了人們的安全感，只是在實(shí)際使用上還是會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。因?yàn)槭亲詣?dòng)的，可能會(huì)發(fā)生一些故障，如果是物業(yè)安裝在大門(mén)口的，還是需要在安排派有保安人員的站崗，以便在自動(dòng)道閘發(fā)生問(wèn)題能夠及時(shí)處理。

自動(dòng)道閘因?yàn)槠鋼踯嚨淖陨砉δ埽直挥械娜私凶鰮踯嚻?，此種裝置是從國(guó)外引入到我們國(guó)內(nèi)改善我國(guó)道路安全問(wèn)題，它可以專門(mén)限制道路上汽車、機(jī)動(dòng)三輪等機(jī)動(dòng)車輛的行駛通行，被人們廣泛的應(yīng)用在一些小區(qū)、各種高速公路收費(fèi)站、地下或者露天停車場(chǎng)等。電動(dòng)道閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理，可以通過(guò)遙控或者讀卡來(lái)控制其桿的升落。

維克茲停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)如果安裝不當(dāng)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)：不能正常開(kāi)閘落閘，車過(guò)不能自動(dòng)落閘、道閘電機(jī)過(guò)熱以及道閘減速箱磨損過(guò)度等故障，下面說(shuō)說(shuō)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺(tái)，同時(shí)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在接線的時(shí)候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺(tái)必須要等水泥干透后再固定，否則將來(lái)膨脹螺栓會(huì)松動(dòng)。

2、停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，務(wù)必再重裝。

3、停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感線圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘，并出現(xiàn)車過(guò)不能自動(dòng)落閘等故障；因此請(qǐng)?jiān)诓荚O(shè)地感時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格施工。

5、在地感線圈布線的時(shí)候，把地面切開(kāi)一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間都要壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。

6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

7、停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度。

8、停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)接好線之后要先測(cè)試一下地感是否運(yùn)行正常，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長(zhǎng)亮的時(shí)候取走鐵板，如果道閘自動(dòng)落下的時(shí)就代表產(chǎn)品正常。