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發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 21:18  

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目前,國內(nèi)的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)隊(duì)參加全國比賽多以非專業(yè)車輛進(jìn)行馬匹運(yùn)輸,馬匹因運(yùn)輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國馬術(shù)運(yùn)動(dòng)在提高與普及的過程中,除技術(shù)水品與國外有一定差距外,硬件與國外的差距非常大,其中就包括專業(yè)性極強(qiáng)的運(yùn)馬車輛。

中國馬術(shù)協(xié)會(huì)著重發(fā)展的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)中,就包括馬匹的專業(yè)運(yùn)輸車輛,目前全國20多個(gè)省市擁有馬術(shù)代表隊(duì),僅北京市就有近70家馬術(shù)俱樂部,從業(yè)人員近10萬人,為賽馬和馬術(shù)健身運(yùn)動(dòng)走向職業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。

在國內(nèi)的運(yùn)馬車市場,

公司運(yùn)馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。





書本上給出了關(guān)于運(yùn)馬車的定義:運(yùn)馬車是指裝配有裝置,車廂內(nèi)具有通風(fēng)換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器,用于運(yùn)輸馬匹的廂式運(yùn)輸車。

運(yùn)馬車一般有如下幾種分類方式:按照行走方式分,可以分為自行式和拖掛式;按照用途分可以分為旅居式和載馬式;按照運(yùn)輸馬匹的性質(zhì),又可以分為普通馬匹運(yùn)輸車和賽馬運(yùn)輸車。

具體來看,自行式運(yùn)馬車自帶動(dòng)力,其外觀類似廂式運(yùn)輸車,拖掛式運(yùn)馬車自身不帶動(dòng)力,需要其他車輛牽引,有中置軸掛車結(jié)構(gòu)和半掛車結(jié)構(gòu)。載馬式是指用于單一滿足運(yùn)輸馬匹要求的運(yùn)馬車,旅居式指除了滿足上述要求之外,還配備供馬夫等人員生活居住設(shè)施的運(yùn)馬車。






馬的肢體語言有什么含義(上)?

相信小伙伴們或多或少都對(duì)馬有過一些了解,但你知道它夾緊尾巴意味著什么嗎?而馬駒將牙齒搓得咔噠響又想說些什么?更重要的是,你能發(fā)現(xiàn)它的恐懼不安在爆發(fā)前的微妙信號(hào)嗎??

馬使用他們的肢體語言來相互或與周圍的人溝通。充分了解馬的行為和語言的含義將幫助你以更有意義的方式與你的馬交流,并加深你與馬之間的聯(lián)系紐帶。

好的調(diào)馬師和教練都犧牲了大量的時(shí)間才練就了閱讀并回應(yīng)馬匹身體語言的能力。在外人看來,就像這些會(huì)“讀心術(shù)”似的,但事實(shí)是無論是否正在騎馬,他們都專注于發(fā)現(xiàn)并回應(yīng)馬匹細(xì)微的身體語言信號(hào)。?

這并不是一個(gè)神秘莫測的能力,任何愿意在馬身上花時(shí)間的人都能學(xué)習(xí)并了解到馬匹獨(dú)特的非語言的交流形式。雖然需要一些時(shí)間和精力,但更好地理解馬的語言將提高你的騎術(shù),你會(huì)更清楚地了解這匹馬,計(jì)劃訓(xùn)練它并作相應(yīng)地調(diào)整。






產(chǎn)品重要有下列特性: 1)車體功能強(qiáng)大、耐用度、美觀大方 車輛架構(gòu)、內(nèi)外蒙皮等均采用熱浸鍍鋅原料或熱浸鍍鋅金屬表層 解決,使車體功能強(qiáng)大、耐用度;機(jī)蓋為免油漆玻璃鋼整體件,耐熱、耐低溫,機(jī)蓋上還設(shè)置有有利于空氣對(duì)流而合理布局的全景天窗車或太陽能發(fā)電站排氣扇,以保持車內(nèi)汽體的順暢。車體采用流線形方案設(shè)計(jì),大幅度減少了風(fēng)的摩阻,且產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)不同尋常而美觀大方。 2)重要預(yù)制構(gòu)件采用國外進(jìn)口的載馬車輛件 如硬質(zhì)的的復(fù)合性實(shí)木板和橡膠板構(gòu)成的木地板預(yù)制構(gòu)件,均屬于獨(dú)特原料,有著 耐載貨量、抗腐蝕、地面防滑處理、防滲水、抗震等級(jí)、隔音降噪、阻燃等級(jí)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、易清理等特性。 3)配備有座騎上下車輛的設(shè)備 設(shè)置在車體的邊門處,有時(shí)在側(cè)前部位改裝這一設(shè)備。設(shè)備可轉(zhuǎn)動(dòng)倒地成斜坡狀況,碰地方案設(shè)計(jì)斜坡小,護(hù)坡和碰地碰觸件采用吸音材料,使座騎在上下整個(gè)過程中得到 有效的安全防范和避免 因響聲過大而受到驚嚇。