貴州強(qiáng)夯

貴州強(qiáng)夯塊石樁墩復(fù)合基加固是近年發(fā)展起來的一種比較新穎的施工方法。它適用于處理具有相當(dāng)厚度的軟基，具有施工安全、、快捷、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。它利用一定的夯擊能量將塊石為主的混合料夯擊到淤泥層中，并穿過淤泥層到建基面上，使混合填料經(jīng)強(qiáng)夯后內(nèi)部顆粒重新排列組合，從而改變淤泥層的物理力學(xué)指標(biāo)，使壩體填筑料各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。壩體加固標(biāo)準(zhǔn)斷面見圖。

貴州強(qiáng)夯其特點(diǎn)是：可使用工地常備簡(jiǎn)單設(shè)備；施工工藝、操作簡(jiǎn)單；適用土質(zhì)范圍廣，加固效果顯著，可取得較高的承載力，一般地基強(qiáng)度可提高2～5倍；壓縮性可降低2～10倍，加固影響深度可達(dá)6～10m；施工速度快（一般設(shè)備每月可加固5000～10000m地基），貴州強(qiáng)夯較換上回填和樁基可縮短工期一半；節(jié)省加固原材料；施工費(fèi)用低，節(jié)省投資，比換土回填節(jié)省50％費(fèi)用，與預(yù)制樁加固地基相比，可節(jié)省投資 50％～70％等。

貴州強(qiáng)夯的實(shí)施

整個(gè)工區(qū)分為兩個(gè)工區(qū)：A區(qū)，軟基區(qū)，距離涵管中心8ｍ至68ｍ范圍內(nèi)壩右B區(qū)，從距離涵管中心68ｍ至壩左端，長(zhǎng)288ｍ。

A區(qū)，每排５個(gè)夯擊點(diǎn)，中間3個(gè)點(diǎn)采用異型錘，夯擊能2000kN·ｍ，8擊；兩邊２個(gè)點(diǎn)用平錘，夯擊能1100kN·ｍ，不少于4擊，以后兩擊沉降差小于10cm為收錘標(biāo)準(zhǔn)。然后，進(jìn)行B區(qū)的間夯，同樣每排5個(gè)點(diǎn)，近壩區(qū)一點(diǎn)和近水區(qū)兩點(diǎn)用平錘，中間兩點(diǎn)用異型錘，夯擊方法與A區(qū)同。完成A、B區(qū)間夯之后，把整個(gè)場(chǎng)地平整，再進(jìn)行滿夯。貴州強(qiáng)夯滿夯也分為兩個(gè)區(qū)，靠壩邊3.5ｍ區(qū)，夯擊能為700kN·ｍ，近水邊15ｍ區(qū)，夯擊能為1000kN·ｍ，且前后左右夯擊點(diǎn)搭接長(zhǎng)度大于30cm。貴州強(qiáng)夯同樣不少于4擊，以后兩擊沉降差小于10cm為收錘標(biāo)準(zhǔn)。

貴州強(qiáng)夯置換的影響深度應(yīng)由置換樁的長(zhǎng)度和樁下被加密的土層組成，前面的實(shí)例中軟土層厚度為8m，而置換樁的長(zhǎng)度一般為7m（只有個(gè)別樁長(zhǎng)達(dá)到8m），根據(jù)該油罐加載試驗(yàn)的沉降觀測(cè)記錄，其沉降非常小（見沉降觀測(cè)曲線），由此可見，樁底的軟土得到了加密，使其承載力、沉降變形均得到了一定的改善。

二是容易使地面產(chǎn)生較大隆起，且置換深度有限。我們要根據(jù)大量的工程實(shí)踐，采用排土置換法，即在強(qiáng)夯置換前先挖一個(gè)直徑略大于夯錘直徑的坑，坑深3～4m，然后向坑內(nèi)填入碎石進(jìn)行強(qiáng)夯置換，這樣使用錘底靜壓力為30~50kpa的夯錘，即可使置換深度達(dá)到5～6m，而且使面積置換率大大提高，樁間土的隆起也大大減小。

貴州強(qiáng)夯路基工程施工是一項(xiàng)有技術(shù)性挑戰(zhàn)的加工工藝，因此強(qiáng)夯企業(yè)在解決地基工程層面，有制訂安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)定，不但是確保工程施工質(zhì)量安全性，并且是以便提升專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)能力。

1、貴州強(qiáng)夯施工工地要求，實(shí)際操作工作人員務(wù)必佩戴好必需的安全防護(hù)用品。

2、施工工地務(wù)必規(guī)劃，貴州強(qiáng)夯有工程施工平面圖設(shè)計(jì)，而且設(shè)定有安全性具體指導(dǎo)欄。

3、貴州強(qiáng)夯機(jī)駕駛員及其操作工，務(wù)必領(lǐng)到相關(guān)部門準(zhǔn)許的和特種作業(yè)證。

4、駕駛員應(yīng)當(dāng)配戴護(hù)目鏡，防止落錘彈起來沙石，摧毀汽車駕駛室夾層玻璃司機(jī)雙眼。