日本NSK圓柱滾子軸承(沖壓保持架)

備有大載荷容量EW系列產(chǎn)品。

圓柱滾子軸承(切制保持架)

備有高載荷容量EM系列產(chǎn)品。

圓柱滾子軸承(聚酰胺成形保持架)

帶聚酰胺成形保持架（ET型），在-40～120℃的溫度范圍內(nèi)可連續(xù)使用。但是，若要在齒輪油、難燃性工作油、酯類合成油環(huán)境的100℃以上高溫下使用時，請事先向NSK咨詢。

滿裝滾子型圓柱滾子軸承

滿裝滾子型圓柱滾子軸承沒有保持架，可裝配da數(shù)量的滾子，因此，載荷容量非常大。但正因為是滿裝滾子型，與帶保持架的軸承相比，在高速性能方面較差。

開放型單列及雙列軸承，主要用于一般產(chǎn)業(yè)機械的低速高載荷領(lǐng)域，防塵蓋型雙列軸承，主要用于起重機鋼繩滑輪。

>> 表格 1

滑輪用圓柱滾子軸承

特點

密封性：由于帶接觸式密封圈，防止、水等的效果。

大載荷容量：作為滑輪用軸承，具有大徑向載荷容量和推力載荷容量。

耐蝕性：通過磷酸鹽鍍膜處理，提高了防銹能力。

潤滑脂補給型：為密封型軸承，同時，可通過內(nèi)圈設(shè)有加脂孔補給潤滑脂。

減少了安裝零部件：帶有外圈擋圈，密封性好，因此可減少軸承周圍的零部件數(shù)量，使滑輪整體結(jié)構(gòu)的成本降低。

應(yīng)用行業(yè)：

冶金設(shè)備礦山機械、工程機械造紙機械風(fēng)力發(fā)電機機床齒輪裝置電動機（電機）泵及壓縮機注塑機鐵道

泵及壓縮機

泵應(yīng)用于石油化工、造紙、灌溉、食品等世界上的所有產(chǎn)業(yè)。E1251(3,510KB)大載荷密封型四列圓錐滾子軸承這是在世界開發(fā)出密封輥頸軸承的NSK推出的新型密封輥頸軸承“大載荷系列”產(chǎn)品。而且，壓縮機也廣泛使用于工廠設(shè)備、建筑及土木工程的氣源、家庭及業(yè)務(wù)用空調(diào)、電冰箱、冷凍倉庫等各種用途。因此，泵及壓縮機可謂產(chǎn)業(yè)所不可或缺的裝置。NSK提供這些裝置的元素即“轉(zhuǎn)動”部分所需的軸承，通過主裝置支持著所有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

對泵及壓縮機要求是，環(huán)保、高可靠性、節(jié)能及節(jié)省維修保養(yǎng)成本。NSK致力于追求zui佳設(shè)計及提高生產(chǎn)質(zhì)量，提供可在環(huán)保、節(jié)能及降低維修保養(yǎng)成本方面發(fā)揮作用的各種長壽命、高承載容量、高可靠性的軸承產(chǎn)品。

NSK今后仍將集中自身的綜合能力，重視環(huán)保問題，推出更加節(jié)能的產(chǎn)品。另外，努力開發(fā)可長久受到好評的新一代泵及壓縮機軸承。

NSK的業(yè)績及技術(shù)

對泵及壓縮機軸承，要求具有低發(fā)熱、長壽命、耐各種工況、低噪音、低振動等性能。2、在手油泵給緊定套或退卸套端面油孔內(nèi)注入高壓油，在高壓油的作用下，用力旋轉(zhuǎn)拆卸螺母或液壓螺母加壓，使緊定套、退卸套退出。NSK為在節(jié)能、節(jié)省保養(yǎng)成本、小型輕量、高可靠性的所有方面都能滿足顧客，運用在世界引以為豪的開發(fā)設(shè)計能力、材料技術(shù)、摩擦學(xué)技術(shù)、制造技術(shù)等所有方面的經(jīng)驗，開發(fā)出壓縮機的耐油、化學(xué)穩(wěn)定性的ELCOMP系列，以及可為提高泵的可靠性做出貢獻(xiàn)的角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承。這不僅實現(xiàn)了長壽命及高可靠性，同時，還可實現(xiàn)小型化。我們堅信，通過使用NSK產(chǎn)品，顧客能親身體會到的技術(shù)。

怎樣安裝高速軸承 高速軸承安裝方法

高速軸承的安裝配合與調(diào)整：

1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時，要顧及下面兩點：

（1）由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化；

（2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。

為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力。1、圓柱孔軸承的安裝（1）用壓力機壓入的方法小型軸承廣泛使用壓力機壓入的方法?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。

如果計算結(jié)果這個矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關(guān)。

高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。

在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心對位的狀態(tài)下形成的。E1289(2,434KB)滑輪用滿裝滾子型圓柱滾子軸承滑輪用滿裝滾子型圓柱滾子軸承是帶有為防止而設(shè)的密封圈的產(chǎn)品。由于高速軸承力求降低相對滑動和內(nèi)部摩擦，不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對錯位的方法來調(diào)整球軸承的游隙。

在考慮軸承的配合過盈量和游隙時，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定變形的可能性。