交通護欄設計時需考慮哪些因素

    1、鍍鋅設計：市面上使用的護欄都會鍍上一層鋅這樣子做不僅能起到保護作用，而且還能延長護欄的使用壽命。

    2、色彩功能設計：交通護欄色彩要素也是很重要的，為了滿足了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護欄上設計與配置有關方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。

    3、結構安全設計：為了滿足市政交通管理的需要,市政交通護欄需采用組裝式技術設計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝,以便確保交通護欄的高強度、高安全性的要求,選用不同的鋼質材料,合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式,無需專業(yè)技術人員參與,以適應市政交通的特殊需要。

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淺析重慶公路橋梁波形梁護欄設置原則

    (1)高速公路橋梁的外側和中央分隔帶必須設置橋梁波形梁護欄。

    (2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁必須設置路側護欄，作為干線公路的一翻公路的橋梁必須設置中央分隔帶波形梁護欄。

    (3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應設置路側護欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設置中壓分隔帶護欄。

    (4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應設置路側護欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人行欄桿。

    (5)根據(jù)車輛駛出橋外或進人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋波形梁護欄的防撞等級，因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段。

淺談重慶公路形防撞護欄表面處理

    熱浸鍍鋅 (鍍鋅) 也被稱為熱浸鍍鋅和熱鍍，是金屬的腐蝕，主要用于金屬結構工業(yè)設施的有效途徑。是 500 ℃ 左右的鋼在鋅液熔化，清洗后的鋅層附著在表面的鋼構件，有腐蝕的目的。熱熱鍍鋅工藝︰ 完成幫助解決方案加酸-水--干燥-電鍍-冷卻-醫(yī)學 — — 拋光-熱浸鍍鋅成品清洗。熱浸鍍鋅由舊熱電鍍法、 法國熱應用鍍鋅工業(yè)自 1836 年，已有一百四十多年的歷史。熱浸鍍鋅行業(yè)，然而，是近 30 年來隨著冷軋帶鋼的快速發(fā)展已被大規(guī)模開發(fā)。波形防撞護欄的90%以上是熱鍍鋅技術在加工、 抗腐蝕性和抗擦傷、 鋅層厚度、 氧化時間防腐效果較好。

    冷鍍鋅也被稱為電氣鍍鋅，它使用電解設備配件經(jīng)脫脂、 酸洗、 在解決方案中，鋅鹽的組成和陰極電解設備，跨管放置線條，連接到陽極電解設備相連接，使用當前從積極到消極的定向移動存款鋅層上管件連接電源冷是鍍金的配件鍍鋅處理后。

    涂料是塑料粉末涂料對零件的表面處理方法。涂料，就是我們常說的靜電粉末涂料，它是利用靜電發(fā)生器，使塑料粉末被控，吸附在表面盤子里，然后經(jīng)過 180 ~ 220 ℃ 烤粉是熔化的粘附在金屬表面，塑料產(chǎn)品用于室內使用更多盒，漆膜到目前平光或亞光效果。 聚酯粉末藥粉等的優(yōu)勢是，不一定要薄，施工對環(huán)境無污染，對人體無害涂層外觀質量是優(yōu)異，附著力強、 機械強度;噴涂施工固化時間較短;涂層耐腐蝕能力較高;不需要底漆;結構簡單、 低技術要求的工人;成本低比繪畫過程;明確提出一些施工情況提出必須使用靜電清馨加工在靜電粉末噴涂油漆流動過程中的常見現(xiàn)象的過程中將不會出現(xiàn)。