為防范空壓機(jī)高溫故障,以下幾個(gè)方面需要注意

空壓機(jī)排氣溫度過高是夏季較為常見的，通常難以引起操作人員的重視。而持續(xù)的排氣溫度過高就會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，加倍設(shè)備的耗損，縮短設(shè)備壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生事故！因此做好空壓機(jī)高溫預(yù)防措施,讓你的空壓機(jī)清爽一夏，保障企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行非常重要。為防范空壓機(jī)高溫故障,以下幾個(gè)方面需要注意:

1、環(huán)境溫度

空壓機(jī)高溫有時(shí)候是因?yàn)榭諌簷C(jī)房設(shè)計(jì)不合理，通風(fēng)不暢，空壓機(jī)散發(fā)的熱量不能排出空壓機(jī)房外，高溫的空氣被空壓機(jī)吸入后造成排氣溫度過高，這也就造成空壓機(jī)高溫故障的頻繁發(fā)生。

空壓機(jī)的運(yùn)行溫度在30℃~40℃下為。夏季高溫、天氣炎熱，工廠車間更為明顯。因此在夏季應(yīng)盡量改善空壓站房的通風(fēng)系統(tǒng)?？稍诳諌赫痉吭黾优艢馍?，進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口安放在面對(duì)室外空地的墻壁，將空壓站房的熱風(fēng)排出去，從而降低溫度。

在空壓機(jī)的周圍不能放置溫度高的熱源。如果機(jī)器周圍的溫度較高，會(huì)造成吸入空氣溫度過高，油溫和排氣溫度也會(huì)隨之相應(yīng)升高。

2、潤(rùn)滑油量

檢查油量，可通過油氣桶的油鏡檢查潤(rùn)滑油的位置，如果油位低于正常區(qū)間，應(yīng)立即停機(jī)，添加適量的潤(rùn)滑油，防止機(jī)組高溫。潤(rùn)滑油的油品差，機(jī)油超過使用時(shí)間容易變質(zhì)，流動(dòng)性變差，熱交換性能下降，容易造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全被帶走而使空壓機(jī)高溫。

此外，螺桿空壓機(jī)都使用專門的潤(rùn)滑油，如果不用專門的潤(rùn)滑油，而是用劣質(zhì)的潤(rùn)滑油來替代，在高溫條件下，潤(rùn)滑油就難以保護(hù)空壓機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件，這也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度高居難下。并且，劣質(zhì)潤(rùn)滑油里往往有很多雜質(zhì)，這會(huì)使空壓機(jī)排出惡臭氣體影響環(huán)境。

什么是預(yù)防性保養(yǎng)的正確打開方式呢?

那行，什么是預(yù)防性保養(yǎng)的正確打開方式呢？

每天

1.檢查電源，電機(jī)溫度，檢查油位計(jì)指針應(yīng)位于綠域的上部或在橙域內(nèi)。如果指針位于紅域內(nèi)，表示油位低。松開加油螺塞一圈，讓油系統(tǒng)泄壓。擰掉加油塞，加油直到油位到加油器，安裝并擰緊加油塞。

2.檢查顯示屏的讀數(shù)：

A、通常顯示屏顯示空壓機(jī)出氣壓力，運(yùn)行狀態(tài)和在顯示屏底部顯示功能鍵縮寫；

B、如果報(bào)警指示燈亮或閃爍時(shí)，須排除故障；

C、如果一個(gè)保養(yǎng)計(jì)劃周期超過或一個(gè)易損件的保養(yǎng)期超過，顯示屏將顯示保養(yǎng)信息。執(zhí)行保養(yǎng)計(jì)劃中的保養(yǎng)措施，或更換該易損件，同時(shí)復(fù)位相關(guān)時(shí)鐘。

3. 檢查加載中是否有冷凝液排出。若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機(jī)清洗

水分離器；

4.檢查空氣過濾器保養(yǎng)指示器：如果空濾的保養(yǎng)指示器的紅色部分完全顯示出來，請(qǐng)更換空氣過濾器濾芯，如果有必要，清除空氣過濾器的灰塵收集器的灰塵。按過濾器尾部的設(shè)置按扭復(fù)位，同時(shí)讓計(jì)算機(jī)內(nèi)的保養(yǎng)時(shí)鐘復(fù)位。

5.檢查冷卻水壓力、溫度，檢查進(jìn)水和出水管上的冷卻水排污閥是否關(guān)閉；打開冷卻水進(jìn)水閥；

6.檢查加載過程中是否排放冷凝水；

7.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；

8.檢查記錄，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近98°C，必要時(shí)清洗油冷卻器；

9.檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)油分離器壓差大于0.8bar時(shí)應(yīng)停機(jī)更換油分離器芯；

10.檢查油位指示應(yīng)顯示在綠域；

11.排放冷凝水，檢查油位，檢查連接部位松緊；

市場(chǎng)需求表征為技術(shù)參數(shù)

要滿足空壓機(jī)的節(jié)能要求，還得從空壓機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)上進(jìn)行量化處理。怎么，怎么節(jié)能，到后都得轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)來進(jìn)行展示。首先說一下空壓機(jī)的比功率，它的定義是這樣的：是指壓縮機(jī)壓縮單位實(shí)際容積流量氣體所消耗的總輸入功率。這個(gè)參數(shù)的計(jì)算公式是：比功率=輸入功率P÷容積流量Q；單位: kW/(m3/min)。空壓機(jī)比功率越小，說明空壓機(jī)能量利用的效率就越高，單位功耗就越低。

但是，這個(gè)比功率參數(shù)，它是一個(gè)中間表征數(shù)值，是間接計(jì)算出來的，不是直接設(shè)計(jì)出來的。那么，是什么設(shè)計(jì)參數(shù)和比功率及節(jié)能性能相關(guān)呢？通過上面比功率的公式不難看出，除了電機(jī)的輸入功率，那就是流量值了。

然而，我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)，一般是假設(shè)功率已知恒定，來推算出流量值的。再結(jié)合以下理論流量值的公式，我們不難看出，其實(shí)影響比功率的設(shè)計(jì)關(guān)鍵參數(shù)是氣缸的直徑和活塞的行程。