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康明斯發(fā)電機(jī)出租價(jià)格合理「隆昌機(jī)電」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-23 04:51  

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隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)取得了快速發(fā)展的成效。但有好的一面,必然也會(huì)多少伴隨著一點(diǎn)瑕疵。總體來說我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出壟斷化、專業(yè)化、技術(shù)化。

   一、柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)日趨壟斷化

  目前中國(guó)除了柴油發(fā)電機(jī)組和一些發(fā)電機(jī)組有一定規(guī)模和優(yōu)勢(shì)外,其他柴油發(fā)電機(jī)組幾乎不成體系和規(guī)模,特別是市場(chǎng)上需求量大的一些成套包裝生產(chǎn)線,在世界發(fā)電設(shè)備中均被幾家大型柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)(集團(tuán))所壟斷。

   二、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)含量日趨增加

  




中國(guó)現(xiàn)有的一些柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品技術(shù)含量不高,而國(guó)外已將很多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在柴油發(fā)電機(jī)組上,如遠(yuǎn)距離遙控技術(shù)(包括監(jiān)控)、步進(jìn)電機(jī)技術(shù)、自動(dòng)柔性補(bǔ)償技術(shù)、激光切割技術(shù)、信息處理技術(shù)等。

  三、柴油發(fā)電機(jī)組零部件生產(chǎn)專業(yè)化

  國(guó)際發(fā)電設(shè)備界十分重視提高柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)能力,所以柴油發(fā)電機(jī)組零部件生產(chǎn)專業(yè)化是發(fā)展的必然趨勢(shì),很多零部件不再由柴油發(fā)電機(jī)組廠生產(chǎn),而是由一些通用的標(biāo)準(zhǔn)件廠生產(chǎn),某些特殊的零部件由高度專業(yè)化的生產(chǎn)廠家生產(chǎn),真正有名的柴油發(fā)電機(jī)組廠將可能是組裝廠。產(chǎn)品向多功能與單一、高速兩極化發(fā)展。柴油發(fā)電機(jī)組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。



   1、將柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高:

   冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高,不僅促使柴油較完整的燃燒,而且能夠?qū)C(jī)油粘度變小,從而減少了運(yùn)動(dòng)的阻力,能達(dá)到省油效果。

   2、在使用油料前進(jìn)行凈化處理:

   柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來自供油系統(tǒng),所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理的方法如下:買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用,可沉淀掉98%左右的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時(shí)更加充分。

   3、在額定功率以內(nèi),不要超載使用:

   在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候好在額定功率以內(nèi),不要超載使用,不然達(dá)到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命,而且耗油量大大增加,一般負(fù)荷率控制在合理水平,負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。


4、增大柴油機(jī)皮帶輪,變?yōu)椤贝篑R拉小車“:

  適當(dāng)增大柴油機(jī)皮帶輪,可以在柴油發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,從而達(dá)到節(jié)能目的。

5、定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng):

 在長(zhǎng)期使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)形成正常磨損,如果保養(yǎng)不當(dāng),會(huì)形成非正常磨損,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。

 其次因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,具體表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。

 再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重,每天機(jī)油油耗在0.5公斤左右,所以務(wù)必對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期保養(yǎng)。



   近年,柴油發(fā)電機(jī)組在各行各業(yè)廣傳應(yīng)用,不僅僅在重工業(yè)廣受應(yīng)用,一些特殊行業(yè)也配備了柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組需求增長(zhǎng)趨勢(shì)真的是勢(shì)不可擋。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展至今為何還能這么火?今天,為大家分析柴油發(fā)電機(jī)組需求迅速增長(zhǎng)的原因。



   ,很多柴油發(fā)電機(jī)組用于應(yīng)急發(fā)電方面,作為醫(yī)院、銀行、機(jī)場(chǎng)、賓館、通信等行業(yè)的備用電源,屬于間歇性用油設(shè)備,對(duì)油價(jià)上調(diào)反應(yīng)不太敏感,交叉需求彈性較小。這部分市場(chǎng)需求一般不會(huì)受到油價(jià)上調(diào)的影響。

   第2,在很多應(yīng)用領(lǐng)域,柴油發(fā)電機(jī)組缺乏可替代產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)組可作為移動(dòng)電源,使得其在很多需要移動(dòng)作業(yè)的領(lǐng)域——船舶石油開采、工程搶修、軍事等難以被替代。

  


 此外,據(jù)外媒報(bào)道,由于肯尼亞、烏干達(dá)和坦桑尼亞等非洲國(guó)家供電量嚴(yán)重短缺,停電現(xiàn)象非常普遍,平均每周需要5小時(shí)來減載負(fù)荷,這導(dǎo)致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機(jī)。企業(yè)要想維持不間斷生產(chǎn),那就得依賴柴油發(fā)電機(jī),這也就促進(jìn)市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。



  總之,柴油發(fā)電機(jī)組仍往一個(gè)好的方向發(fā)展,即使有氣體發(fā)電機(jī)的出現(xiàn),短期內(nèi)也不會(huì)被替代,柴油發(fā)電機(jī)組需求迅速增長(zhǎng)也是必然現(xiàn)象。



隨著大工業(yè)建設(shè)的推進(jìn),我國(guó)已迅速成長(zhǎng)為柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)大國(guó),行業(yè)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域都在不斷擴(kuò)大和延伸。然而,提醒,我們?cè)跒樾袠I(yè)發(fā)展欣喜的同時(shí),也不能忽略發(fā)展過程中存在的問題。

下面,就和大家一起來看看我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展過程中還存在哪些問題?

1、整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不突出,產(chǎn)量大但效益低,制造體系參差不齊,總體水不高。我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展整體大而不強(qiáng),除了一些大型企業(yè)外,大部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益提不上去。




2、產(chǎn)品品牌度不高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。由于行業(yè)先天發(fā)育不足,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一開始集中在產(chǎn)品和價(jià)格上,企業(yè)管理者品牌化建設(shè)意識(shí)不強(qiáng),導(dǎo)致產(chǎn)品品牌度不高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。



3、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),高新技術(shù)層面缺失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),部分核心技術(shù)仍然依靠國(guó)外。隨著科技的發(fā)展,消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求越來越高,而我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)總體自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),因此,行業(yè)市場(chǎng)被國(guó)外先進(jìn)企業(yè)占據(jù)。

4、低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象仍然嚴(yán)重,行業(yè)內(nèi)非理性競(jìng)爭(zhēng)的局面沒有得到根本改變。由于改革開放以來,需求激增,柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張,產(chǎn)能增速過快,部分企業(yè)為擴(kuò)大效益采取不正常競(jìng)爭(zhēng)手段,制約了整體行業(yè)發(fā)展。