二十輥軋機(jī)的主要構(gòu)成

　　二十輥軋機(jī)的機(jī)組由以下幾個(gè)主要部分構(gòu)成。

　　(1)20輥軋機(jī)。由傳動(dòng)主電機(jī)、減速分配器、機(jī)架及輥系組成。

　　軋機(jī)的工作輥是被動(dòng)的，由上下四根處于第二中間輥位置上的傳動(dòng)輥來傳動(dòng)。支承輥編號(hào)從A至H,共8

根。每一根支承輥又分成幾段。當(dāng)該兩輥中間的壓下機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，可對(duì)輥縫及所軋制的鋼板板型進(jìn)行控制。

　　(2)卷取機(jī)。位于軋機(jī)前后，共兩臺(tái)。

　　(3)開卷機(jī)。軋機(jī)開機(jī)前，原料鋼卷由開卷機(jī)松卷，并將帶鋼頭送入20輥軋機(jī)。

　　(4)卷紙機(jī)。中間退火酸洗的半成品鋼卷中間需墊紙，冷軋完畢后的鋼卷中間也需要墊紙，此時(shí)即由卷紙機(jī)卷取墊紙或?qū)⒓埦?開卷墊入鋼卷中。

　　(5)測(cè)量?jī)x?，F(xiàn)代20輥軋機(jī)中多安裝測(cè)厚儀及板型儀，以便進(jìn)行控制。

　　(6)輔助系統(tǒng)。包括液壓、潤(rùn)滑及冷卻液循環(huán)系統(tǒng)。隨著軋制速度的提高，軋機(jī)冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的作用也越來越重要。

　　二十輥軋機(jī)

　　基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)中主要功能為：

　　1)輔助傳動(dòng)控制內(nèi)容。

　?、倬砑垯C(jī)，

　?、谛Ｖ睓C(jī)，

　?、郯逍螠y(cè)量輻，

　?、軐?dǎo)向親，

　?、蒈堉瞥绦?。

　　2)主傳動(dòng)控制內(nèi)容。

　?、偎俣仍O(shè)定，

　?、诰砣C(jī)張力，

　?、坶_卷機(jī)，

　?、苘垯C(jī)主傳動(dòng)，

　?、葜鼐頃r(shí)帶鋼端部位置，

　?、迬т摼砣￠L(zhǎng)度測(cè)量，

　?、呔砣≈亓坑?jì)算，

　?、嘧詣?dòng)減速，

　?、釘鄮ПＷo(hù)。

　　3)自動(dòng)厚度控制內(nèi)容。

　　①軋制線預(yù)設(shè)定，

　　②壓下位置，

　?、鄹鞣N閥門控制，

　?、茏詣?dòng)厚度控制，

　?、蒈堔@快速打開。

　　4)輔助系統(tǒng)控制內(nèi)容。

　?、佘垯C(jī)運(yùn)行順序，

　　②液壓回路邏輯，

　　③潤(rùn)滑回路邏輯，

　　④冷卻系統(tǒng)邏輯，

　　⑤卷座升降位置，

　　⑥鋼卷卷取外徑及中心高度測(cè)量，

　?、咪摼韺挾葴y(cè)量及帶卷對(duì)中，

　?、嗤苟燃败堓椢恢?。

　　5)板形控制內(nèi)容。

　?、賻т搼?yīng)力測(cè)量，

　　②中間輾橫移，

　　③凸度控制，

　?、茏詣?dòng)板形控制。

　　自動(dòng)厚度及板形控制

　　20輥軋機(jī)的自動(dòng)厚度控制(AGC)系統(tǒng)

　　要使所軋帶鋼厚度保持良好的一致性，消除來料厚度的影響，的辦法是在傳統(tǒng)控制方式中增加前饋控制。根據(jù)測(cè)得的輸入帶鋼的厚度變化，通過控制器，調(diào)節(jié)軋輥輥縫，以保證終軋帶鋼厚度保持常數(shù)。

　　傳統(tǒng)的軋機(jī)的AGC控制系統(tǒng)中，產(chǎn)品厚度精度是靠反饋系統(tǒng)重復(fù)計(jì)算進(jìn)行設(shè)定而達(dá)到的。在現(xiàn)代的AGC控制系統(tǒng)中，根據(jù)三角學(xué)原理和自動(dòng)軋輥管理系統(tǒng)解決了輥系的幾何計(jì)算，同時(shí)也解決了位置的設(shè)定。

　　現(xiàn)代軋機(jī)的AGC控制中，根據(jù)工作輥的實(shí)際尺寸，計(jì)算支撐輥偏心輪的設(shè)定位置，使工作輥處于零位。這一方法可靠、精準(zhǔn)，避免了人工調(diào)整時(shí)，因反向調(diào)整而造成事故。

　　應(yīng)用AGC控制系統(tǒng)后，帶鋼的縱向公差得到了保證，但是帶鋼的板型并沒有得到控制。因而在森吉米爾軋機(jī)中一般都設(shè)有板形控制系統(tǒng)。

　　軋機(jī)的輸入及輸出端安裝了兩根板形測(cè)量輥，板形測(cè)量輥沿軸向安裝了眾多的壓力傳感器，這些傳感器的信號(hào)線沿測(cè)量輻軸向布置并從其中一端輸出。帶鋼在軋制過程壓在板形測(cè)量輥上，因而板形測(cè)量輥內(nèi)的壓力傳感器的輸岀信號(hào)隨帶鋼板型的變化而變化。這些信號(hào)經(jīng)板形控制系統(tǒng)綜合處理后作用于液壓閥，液壓閥的動(dòng)作對(duì)支撐輥的偏心輪進(jìn)行微調(diào)，同時(shí)這些信號(hào)也控制中間輥的橫移。這樣帶鋼的板形得到了控制。

　　軋機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展

　　二十輥軋機(jī)的控制系統(tǒng)在實(shí)踐中不斷的發(fā)展著，按目前的控制系統(tǒng)水平，20輥軋機(jī)的產(chǎn)品精度已經(jīng)非常高了，厚度誤差僅為幾μm。但是人們?nèi)栽诓粩嗟馗倪M(jìn)控制系統(tǒng)。

在這些改進(jìn)中有的因機(jī)械的進(jìn)步而得到發(fā)展，有的則是因?yàn)樽詣?dòng)控制理論的突破而獲發(fā)展，當(dāng)然也有機(jī)、電、儀共同進(jìn)步而得到 發(fā)展的。下面簡(jiǎn)述主要的發(fā)展。

　　傾斜控制

　　為了保持軋機(jī)的剛度，使產(chǎn)品的縱向和橫向公差能得到控制它的機(jī)架是整體式的。但是整體式軋機(jī)的工作輻之間的距離較小，對(duì)于穿帶及斷帶后的處理有許多不便。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓缸及液壓系統(tǒng)使用的壓力越來越高。人們利用液壓技術(shù)，把軋機(jī)分成上下兩體，上下兩體用液壓缸連接起來，只要液壓缸的壓力足夠大，足以克服帶鋼軋制時(shí)的軋制力，而且同樣可以保持軋機(jī)機(jī)架的高剛度。

　　由于這一機(jī)械上的改進(jìn)，因而出現(xiàn)了傾斜控制。在生產(chǎn)過程中，有些原料沿寬度方向會(huì)出現(xiàn)單邊較大的厚度偏差，此時(shí)板形測(cè)量?jī)x測(cè)得的信號(hào)偏差顯示同樣的單邊性。板形控制系統(tǒng)由此會(huì)發(fā)出軋機(jī)傾斜的指令，也就是使軋輾傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的開口度不一

樣，這就是傾斜控制技術(shù)。這種控制方法，對(duì)原料鋼卷的控制有著特殊的作用。