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閩通物流與您分享什么是物流園區(qū)：

“物流園區(qū)”。商業(yè)零售的業(yè)態(tài)很多，有百貨店、超市連鎖店、專賣店、便利店、倉儲式商場、批發(fā)市場、購物中心、步行商業(yè)街等等。把同一業(yè)態(tài)或不同業(yè)態(tài)聚合在一起，或把零售業(yè)態(tài)與餐飲、文藝、體育、文化教育、旅游等結合在一起，則產生了購物中心或步行商業(yè)街這種業(yè)態(tài)或叫商業(yè)模式。物流園區(qū)無非也是這種物流業(yè)態(tài)或模式，是在特定的區(qū)域內物流企業(yè)的聚合點，而實現物流資源的優(yōu)化與功能的整合。世界上對這種模式叫法很多，有的叫“物流中心  ”，有的叫“物流團地”，有的叫“物流基地”，有的叫“物流園區(qū)”。我認為是一個概念。我不同意這種認識，即用面積的大小來區(qū)分，即認為，物流基地較大，排下來就是物流園區(qū)，再排下來就是物流中心，蕞后是物流企業(yè)。

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閩通物流與您分享

為使物流過程中的貨物完好地運送到用戶手中，并滿足用戶和服務對象的要求，需要對大多數商品進行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開產品，便于運輸，并保護在途貨物。商品包裝的目的是便于蕞后的銷售。因此，包裝的功能體現再保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個方面。前三項屬物流功能，蕞后一項屬營銷功能。

閩通物流與您分享寄遞組織的網絡性：

完成甲地收寄至乙地投遞的一件快件一般需經歷收寄(攬收)、處理(分撥)、運輸、投遞(派送)等環(huán)節(jié)。必須統(tǒng)一調度、上下銜接、協(xié)作配合，才能完成快件由收寄地到投遞地的有序流動，蕞終到達收件人手中?？爝f業(yè)務各環(huán)節(jié)的有機組合、節(jié)點配置、合理分工、節(jié)律運作實際上是快遞服務網絡性的重要體現?？爝f服務組織的網絡隨著快件經營范圍的擴大而同步擴大，不可或缺。快遞業(yè)務的完成高度依賴快遞網絡是這項業(yè)務的重要特征。

快遞業(yè)務上述四條特征中，遞送物品即快件的特定性和寄遞方式的獨特性是核心特征，寄遞過程的時效性、和服務組織的網絡性則為一般特征。核心特征是判斷快遞業(yè)務的主要依據，一般特征是判斷快遞業(yè)務的參考依據(或稱補充依據)。如果一個企業(yè)遞送物品是封裝的、署有名址的、且重量、體積在規(guī)定范圍內，且采用寄遞這種服務方式就可以基本認定這個企業(yè)涉足了快遞業(yè)務。

有時快遞業(yè)務和快運業(yè)務需加以區(qū)別。為滿足快遞業(yè)務的時效性，快運是快遞業(yè)務必不可少的一個環(huán)節(jié)。當這一環(huán)節(jié)由快遞服務組織委托一個運輸企業(yè)承擔時，對運輸企業(yè)而言是快運業(yè)務而不是快遞業(yè)務，前提條件是“受快遞服務組織委托”。離開這一前提條件運輸企業(yè)涉足快件運輸便是涉足快遞業(yè)務。

物流信息指的是物流活動過程中所必需的各種信息。迅速和準確的信息交流能夠改善物流,可以制定新的和獨特的物流解決方案,使物流達到重要的作用。然而，這種技術與信息質量密切相關。信息質量上的缺陷會給物流作業(yè)帶來許多問題，信息質量的缺陷主要劃分為兩大類:

1)所收到的信息會在趨勢和事件方面不準確。由于大量的物流是在未來的需求之前發(fā)生的，不準確的判斷或預測都會引起存貨非正常損耗或過剩，而過分樂觀的預測又會導致不恰當的存貨定位。

2)有關訂貨的信息與顧客的具體需求一旦產生誤差，處理誤差的訂貨將會增加物流成本。由于退回存貨的費用往往會增加物流成本，即使另外存在著銷售機會，設法向其它顧客提供所需的服務也會再次產生費用。