縱向減速帶和橫向減速帶的區(qū)別

       減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。

     （1）橫向減速就是平時常說的減速帶，車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，通過這樣的標(biāo)識提醒駕駛員需要減速。

     （2）縱向減速是近年國標(biāo)新提出的一個新標(biāo)線，是車道兩邊畫的菱形虛線，給駕駛員車道變窄的視覺壓迫，達(dá)到提醒減速的目的。

如何通過減速帶

減速帶帶道路上經(jīng)常見到，該如何過呢？正確過減速帶應(yīng)該做到兩點(diǎn)：

一、通過減速帶前需要提前把速度放下來。過減速帶前將車速降低至20KM/h，緩慢通過。

二、通過減速帶時盡量保持兩個輪子一起過減速帶。兩輪同時接觸減速帶可以將沖擊力平衡平均地分布在兩邊的輪胎和懸掛上嗎，可以更好的保護(hù)懸掛和底盤。

垂直通過減速帶時注意事項

垂直通過也就是車子對準(zhǔn)了橡膠減速帶正正地通過。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧，減震器共同對半去分擔(dān)，受力均勻，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。2、具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。雖然此時車身的震動大了，但可以有效減小對懸掛的傷害。另外，過橡膠減速帶時應(yīng)提前減速，使兩側(cè)車輪同時緩慢駛過橡膠減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。過坎兒方法盡量是垂直通過，并且時速小于20公里為好，每小時5公里是很合適的。

減速帶高辨識度

減速帶按國際標(biāo)準(zhǔn)警示色黑黃相間，格外奪目；且配有鉆石級反光膜，不管白日夜晚均有超凡體現(xiàn)，招引駕車者留意，成功減速；依據(jù)實踐要求，選用組合結(jié)構(gòu)，快速靈敏組合，裝置孔可助準(zhǔn)確裝置，裝置簡略，維護(hù)方便；

選用多種金屬依照配方熔煉而成的減速路拱，適用溫度負(fù)32至65攝氏度，商品堅固耐用，耐壓耐久壽數(shù)長，關(guān)于車輛輪胎沒有損傷，在車輛碰擊時沒有激烈的波動感，對車磨損少，減震、吸震作用好，色彩為奪意圖黃黑相間，色彩清楚，不管在白日或夜晚都具有高度可視性。正確過減速帶的方式1、經(jīng)過減速帶之前：把車速降低到20公里/小時，因為不減速還是會加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致汽車跑偏，從而影響輪胎、輪轂、底盤懸掛。