唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器

叉車防撞報(bào)警器，采用UWB室內(nèi)定位技術(shù)，UWB(Ultra Wideband)是一種無載波通信技術(shù)，利用納秒至微秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。有人稱它為無線電領(lǐng)域的一次革命性進(jìn)展，認(rèn)為它將成為未來短距離無線通信的主流技術(shù)。只要工作人員佩戴了測(cè)距標(biāo)簽，靠近安裝有叉車防撞報(bào)警器主機(jī)的叉車時(shí)，就會(huì)觸發(fā)叉車上的聲光報(bào)警器，發(fā)出警示。總的來說，UWB在早期被用來應(yīng)用在近距離高速數(shù)據(jù)傳輸，近年來國外開始利用其亞納秒級(jí)超窄脈沖來做近距離精確室內(nèi)定位。

我司叉車防撞報(bào)警器便采用UWB技術(shù)，利用此技術(shù)優(yōu)勢(shì)，±10CM的測(cè)距精度，使之用在叉車與人員的防撞報(bào)警，感應(yīng)更精準(zhǔn)，安全系數(shù)更高。

如何通過叉車來約束叉車司機(jī)的開車行為

  叉車事故頻頻發(fā)生，除了客觀原因的存在，更多的是司機(jī)的主觀原因，但是一個(gè)人的行為習(xí)慣是很難去改正的，特別是不好的習(xí)慣，加上司機(jī)的從業(yè)人員有限，我們要通過司機(jī)自己的自律意識(shí)去約束他自己的行為是一件非常困難的事情。而叉車防撞報(bào)警器，是通過叉車來警示約束司機(jī)的開車行為。使用叉車防撞報(bào)警器，通過在大型工廠車輛上固定實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)標(biāo)簽的相對(duì)距離，精度達(dá)到10厘米。安裝叉車防撞報(bào)警器，當(dāng)司機(jī)處于視覺盲區(qū)或拐角或測(cè)距或測(cè)距標(biāo)簽感應(yīng)到有人和車靠近時(shí)，會(huì)對(duì)司機(jī)發(fā)車警示，緊急狀態(tài)下可直接限速，以此來降低叉事故發(fā)生率。

叉車防撞報(bào)警器配件介紹——標(biāo)簽

叉車防撞報(bào)警器通過主機(jī)與測(cè)距標(biāo)簽之間的相互感應(yīng)來達(dá)到防撞預(yù)警的效果，測(cè)距標(biāo)簽有三種佩戴方式，分別是腕帶式（類似于手表戴法），卡片式（類似于工牌），頭戴式（固定在安全帽上），測(cè)距標(biāo)簽可兼容所有主機(jī)。只要工作人員佩戴了測(cè)距標(biāo)簽，靠近安裝有叉車防撞報(bào)警器主機(jī)的叉車時(shí)，就會(huì)觸發(fā)叉車上的聲光報(bào)警器，發(fā)出警示。比如說用在盲區(qū)防撞，拐角防撞等領(lǐng)域，也是起到很大的警示的作用，防止在各種路口或者拐角等看不到的地方發(fā)生碰撞事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。測(cè)距距離誤差在±10cm，精準(zhǔn)測(cè)距，可有效預(yù)防廠區(qū)安全事故的發(fā)生。