國(guó)V柴油優(yōu)點(diǎn)：

　?、偌庸ど疃却螅紵院?，冷車啟動(dòng)容易，降低油耗

　?、谒苄运釅A、硫化物含量低，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕

　?、蹨p小發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

　　④優(yōu)化尾氣排放，減少霧霾的形成，保護(hù)城市環(huán)境

使用國(guó)V油品，優(yōu)化尾氣排放，保護(hù)環(huán)境勢(shì)在必行。吉寧說，一輛老舊車相當(dāng)于國(guó)IV、國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當(dāng)于200輛小車排放，而且很多不達(dá)標(biāo)。想一想，在使用國(guó)V柴油的情況下污染已經(jīng)這么嚴(yán)重，如果再使用劣質(zhì)柴油，污染又會(huì)嚴(yán)重多少倍？！所以為了減少環(huán)境污染，請(qǐng)務(wù)必使用國(guó)V柴油！

0號(hào)柴油質(zhì)量的鑒別方法

   1、聞氣味。合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。

   2、看顏色。合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無色時(shí)，多為不合格。

   3、測(cè)密度。常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.82---0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

   4、測(cè)閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測(cè)量，簡(jiǎn)單方便；若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽(yáng)下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

   5、測(cè)凝點(diǎn)。柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該0號(hào)柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測(cè)其熔點(diǎn)，可以得知該柴油是否合格。

船舶燃料油的原料是什么

船舶燃料油的原料是什么？

船舶燃料油的原料是油漿，渣油，頁(yè)巖油等。

180號(hào)燃料油是怎么調(diào)制的，原料性質(zhì)不同，具體方案不同，要求就是50度運(yùn)動(dòng)粘度小于180。

燃料油是用煉制的渣油或落地處理的污油調(diào)制的一種用于燃燒使用的油料，但委內(nèi)瑞拉的“奧里油”例外，是直接用類似于瀝青的超稠油和水乳化得到的。一般來說二者是正相關(guān)的，漲，燃料油也會(huì)漲。進(jìn)口的地方主要有委內(nèi)瑞拉，俄羅斯（比如其M100）等。