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發(fā)布時間:2021-08-01 18:09  

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        剪切是正交線荷載作用下形成一個45°剪切平面,呈現(xiàn)截面剪斷;沖切,是集中荷載作用下形成一個45°剪切錐面,是三維空間曲面,呈現(xiàn)錐體脫落?;炷恋钠茐挠惺軌骸⑹芾?、受彎、受剪、受扭等形式,其中,對柱(墻)下基礎、樁承臺來說,沖切和剪切驗算是重要內(nèi)容。隧道切割工程服務熱線。


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        坯體的損傷,大多出現(xiàn)在進行切割的前后,而損傷出現(xiàn)的原因較多,工藝控制條件、切割機的機械性能、吊運過程的影響及操作人員的技能等,不可避免地都將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量。下面分析切割過程中容易出現(xiàn)的坯體損傷現(xiàn)象及原因。隧道切割工程服務熱線。


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         加氣混凝土從繞注靜養(yǎng)開始,達到一定坯體硬度,就必須經(jīng)切割機切割成不同規(guī)格型號的制品,滿足建筑市場用戶的需求。坯體切塌是一種在切割床上癱塌或部分塌落的現(xiàn)象。不論是地翻,還是空翻都有這種現(xiàn)象的發(fā)生。坯體切塌多數(shù)情況是坯體兩端或靠邊的局部塌落。少數(shù)情況是由于活動底板嚴重粘壞坯體底部形成下半部塌模的。隧道切割工程服務熱線。


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        支模架應采用鋼管扣件 可調(diào)U托頂形式,建議采用碗扣式支模架。支模架立桿間距控制在900-1000之間,步距不得大于1500,立桿距離墻邊不宜大于400mm。架子立桿高度應選擇比樓層凈空高度低400mm左右的鋼管;標準層應設置三道縱橫向水平管,掃地桿離地不得超過200(碗扣件離地不得超過350),鋼管上端自由端不得超過500,可調(diào)U型頂托螺紋部分不得超過250。隧道切割工程服務熱線。