鋼柱安裝

1、鋼柱的起吊一般采用旋轉(zhuǎn)法和滑移法。用滑移法起吊需在柱腳處安放滑板或滾排。起吊時分為正吊法和斜吊法，正吊法起吊便于安裝，采用斜吊法可降低吊車吊鉤起吊高度。

2、鋼柱安裝前應(yīng)測出鋼柱牛腿面的標高，以此標高反算到柱腳及基礎(chǔ)面標高并予以調(diào)整支承面。

3、鋼柱綁扎吊點的位置應(yīng)高于柱的重心。鋼柱安裝時，應(yīng)將柱吊于基礎(chǔ)上方輕輕落下，防止重落沖擊和碰撞地腳螺栓。到位后將地腳螺栓套入柱底板螺孔內(nèi)，調(diào)整柱腳，使柱中心線對準基礎(chǔ)十字線，校對柱身的垂直度，擰緊螺栓固定。

4、柱校正應(yīng)先校正標高，再校正柱腳中心線，最后校正垂直度。鋼柱的安裝、校正應(yīng)根據(jù)溫差、日照等因素影響，采取相應(yīng)措施。

在實際生產(chǎn)制造過程中，應(yīng)對焊接過程進行控制，以防止焊接裂紋的產(chǎn)生。

1. 定位焊：定位焊是厚板施工過程中最輕易出現(xiàn)題目的部位。由于厚板在定位焊時，定位焊處的溫度被四周的“冷卻介質(zhì)”很快冷卻，造成局部過大的應(yīng)力集中，引起裂紋的產(chǎn)生，對材質(zhì)造成損壞。焊縫的焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、咬邊、燒穿等缺陷。解決的措施是厚板在定位焊時，進步預(yù)加熱溫度，加大定位焊縫長度和焊腳尺寸。

2. 多層多道焊：在厚板焊接過程中，堅持的一個重要的工藝原則是多層多道焊，嚴禁擺寬道。這是由于厚板焊縫的坡口較大，單道焊縫無法填滿截面內(nèi)的坡口，擺寬道焊接造成的結(jié)果是，母材對焊縫拘束應(yīng)力大，焊縫強度相對較弱，輕易引起焊縫開裂或延遲裂紋的發(fā)生。而多層多道焊有利的一面是：前一道焊縫對后一道焊縫來說是一個“預(yù)熱”的過程；后一道焊縫對前一道焊縫相當(dāng)于一個“后熱處理”的過程，有效地改善了焊接過程中應(yīng)力分布狀態(tài)，利于保證焊接質(zhì)量。施工過程中，要隨時與監(jiān)理和業(yè)主方溝通，重要情況要在施工日志上作好記錄，涉及到工程變更和業(yè)主方原因造成的誤工等，要求業(yè)主方簽字確認。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)的危險源分析及防控措施

　　1.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在起吊作業(yè)過程中主要存在危險因素：

　    1.1.1、吊機在起吊鋼柱或鋼梁并進行就位臨時固定時，因起吊角度過大或構(gòu)件起吊點設(shè)置不合理引起吊機傾覆。

　　1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數(shù)過低、鋼絲繩本身質(zhì)量問題以及鋼絲繩缺乏保養(yǎng)而導(dǎo)至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過程中斷裂導(dǎo)致構(gòu)件墜落傷人。

　　1.1.3、進入施工現(xiàn)場的吊機來路不正規(guī)，甚至有的機主是自然人個體機主，吊機未經(jīng)檢驗合格或未報監(jiān)理、總包單位審查，作業(yè)時引發(fā)事故。

　　1.1.4、無專職的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮、及現(xiàn)場安全監(jiān)督人員，冒險作業(yè)，特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現(xiàn)象比較多。

　　1.1.5、吊裝時未設(shè)置警戒區(qū)域和有效的警戒維護，有人員在吊裝區(qū)活動或穿越時被構(gòu)件砸傷或碰傷。

　　1.1.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）為趕進度而冒險作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生。