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摩托車(chē)與汽車(chē)不同的是，摩托車(chē)的懸掛也將極大地影響摩托車(chē)的操控和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。 當(dāng)然，汽車(chē)懸掛的設(shè)置也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向產(chǎn)生影響，但是，只要足夠舒適，我們通常不會(huì)要求家用汽車(chē)太多。

御風(fēng)而行，傾身進(jìn)入每個(gè)彎道并在騎行過(guò)程中體驗(yàn)無(wú)處不在的自由 – BMW R nineT Scrambler 助您成為自己行程的主宰。發(fā)動(dòng)機(jī)主要設(shè)計(jì)于適合在城市內(nèi)的起步停車(chē)，低轉(zhuǎn)速時(shí)還可以，高轉(zhuǎn)也不錯(cuò)，車(chē)也不會(huì)太重，后座可以帶人，但不會(huì)像2那樣夸張的可以追求舒適。硬朗、不墨守成規(guī)、與業(yè)已建立的標(biāo)準(zhǔn)針?shù)h相對(duì)，它能帶您去您心向往之的任何地方。為希望自己的摩托車(chē)純正、簡(jiǎn)約、打破所有規(guī)則的真性情之人量身打造。

雅馬哈MT-07 是由MT-09 延伸出來(lái)的中量級(jí)車(chē)種，外型上也是有著一定的相似度，畢竟MT-07 與MT-09 同樣都是在YAMAHA Crossplane 哲學(xué)之設(shè)計(jì)理論下誕生的產(chǎn)物。MT-07有三大目標(biāo)，分別為輕量、Crossplane 和緊致的車(chē)體。答案就是聲音會(huì)安靜，但是補(bǔ)燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發(fā)動(dòng)機(jī)貼別容易高燒，怠速不穩(wěn)，等等現(xiàn)象。透過(guò)運(yùn)用YAMAHA 05年以前YZ 車(chē)系的輕量鋼管車(chē)架設(shè)計(jì)，即使不是鋁合金車(chē)架，也能降低全車(chē)重量。MT-07 裝備重量為182kg，比起同級(jí)600街車(chē)輕了25kg 左右。

樂(lè)趣.格調(diào).簡(jiǎn)約！該款新車(chē)秉承了新的技術(shù)革新，將娛樂(lè)、格調(diào)、簡(jiǎn)約的理念推向世界。隨著引擎技術(shù)的不斷推進(jìn)，新的川崎ER-6N車(chē)型更具樂(lè)趣性，街頭霸王的外觀使整體看來(lái)更富有格調(diào)。新車(chē)配以電子化表板和頭尾碟煞，座高只有754mm，羽量級(jí)重量只有101。輕量化的底盤(pán)和舒適的座椅令駕駛更加輕松容易。無(wú)論是對(duì)那些正在適應(yīng)一次駕駛所帶來(lái)的喜悅的初學(xué)者們，還是對(duì)那些只為尋求一份有趣，川崎ER-6N所提供的配備都極具力。