蝸桿傳動的密封

對于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤滑油中，易于漏油，因此，蝸桿軸承應(yīng)采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤滑比較困難，此時可采用脂潤滑或設(shè)計特殊的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。

大多數(shù)蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結(jié)構(gòu)，以便于渦輪軸的安裝、調(diào)整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、重量輕，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調(diào)整不便。

蝸桿傳動效率較低，發(fā)熱量較大，因此，對于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進(jìn)行熱平衡計算，當(dāng)熱平衡計算滿足不了要求時，應(yīng)增大箱體散熱面積和增設(shè)散熱片，若仍不滿足要求時，可考慮在蝸桿軸端部加設(shè)風(fēng)扇等強(qiáng)迫冷卻的方法加強(qiáng)散熱。

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蝸桿傳動是在空間交織的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°，蝸桿傳動用于在交織軸間傳遞運動和動力，由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為自動件，蝸桿和螺紋相同有右旋和左旋之分蝸桿傳動，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。

蝸桿上只要一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過兩齒，由于蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因而工作平穩(wěn)，沖擊、轟動、噪音都比較小。

東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

對高速重載的傳動，蝸桿常用低碳合金鋼經(jīng)滲碳后，表面淬火使硬度達(dá)56 ～62HRC，再經(jīng)磨削，對中速中載傳動，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45～55HRC，再磨削，對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理。

蝸桿相當(dāng)于螺旋，其螺旋線也分為左旋和右旋、單頭和多頭，根據(jù)蝸桿傳動的失效特色，選擇蝸桿和蝸輪材料組合時，不但要求有足夠的強(qiáng)度，而且要有出色的減摩、耐磨和抗膠合的才能，實踐標(biāo)明，較志向的蝸桿副材料是：青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。

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