由于道岔是一種非常重要的線路連接設(shè)備，而且道岔的質(zhì)量也將直接影響到行車。因此，在挑選及鋪設(shè)道岔時，除了要確定道岔的類型是適合的，另外還需要確保道岔的質(zhì)量是合格的，通過正確鋪設(shè)，減少在運行中故障的發(fā)生。

   道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔號數(shù)計算示意圖道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。

2.跳線在按照正常方法安裝好后，還需要進行檢查，驗收。從而進一步確定道岔跳線安裝是否筆直，固定好，機組不松斷。

   3.道岔跳線主要位于道岔位置，軌道與道岔通過電纜連接，保證形成完整的軌道電路，可檢測軌道占用的設(shè)備。

   4.當?shù)啦硖€穿過鋼軌時，鋼軌底部以下距離不得小于30mm，不能用鎮(zhèn)流器埋置。

   5.道岔電桿線安裝在軌道絕緣接頭3-4間距枕木。道岔跳線和插頭釘焊牢固，無生銹和脫落現(xiàn)象。插頭不能彎曲，驅(qū)動深度為1-4mm，以暴露軌的另一側(cè)。插頭應(yīng)與插頭緊密接觸，并用白色調(diào)色漆密封。

6.在使用發(fā)電機和電鉆時，須使用裝置進行保護。

 道岔的種類有很多，雙開道岔只是眾多道岔中的一種，在啟動電路時，也須要具備一定的技術(shù)條件，確保雙開道岔可以正常通車。為了能解答大家的疑惑，更進一步的認識了解雙開道岔，我公司將通過總結(jié)多年來對道岔的了解，向大家簡單的列舉一下雙開道岔在啟動電路時要具備的技術(shù)條件。

   雙開道岔區(qū)段有車時，不能進行轉(zhuǎn)換，這種鎖閉作用就是區(qū)段鎖閉。進路在鎖閉狀態(tài)時，進路上的道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換，這種鎖閉作用就是進中鎖閉。