集裝箱活動(dòng)房的可行性：輝達(dá)盛認(rèn)為：1)、運(yùn)輸方便，適合經(jīng)常更換施工點(diǎn)的單位。2)堅(jiān)固耐用，全部由鋼質(zhì)量組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力。3)、密封性能好，嚴(yán)格的制造工藝使這種活動(dòng)房具有很好的水密性。4)、活動(dòng)房基于標(biāo)準(zhǔn)鋼材底盤之上，可繁衍出許多組合空間。如會(huì)議室、宿舍、廚房、衛(wèi)生間等。(5)、拆裝方便，性能優(yōu)越，穩(wěn)固牢固，防震性能好，防火防水防腐，重量輕。房屋為整體結(jié)構(gòu)，內(nèi)有框架，墻體為鋼板，可用木板或者別的飾面，可整體遷移，使用壽命可達(dá)20年以上。

鋼柱安裝前應(yīng)測出鋼柱牛腿面的標(biāo)高，以此標(biāo)高反算到柱腳及基礎(chǔ)面標(biāo)高并予以調(diào)整支承面。3、鋼柱綁扎吊點(diǎn)的位置應(yīng)高于柱的心。鋼柱安裝時(shí)，應(yīng)將柱吊于基礎(chǔ)上方輕輕落下，防止重落沖擊和碰撞地腳螺栓。到位后將地腳螺栓套入柱底板螺孔內(nèi)，調(diào)整柱腳，使柱中心線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)十字線，校對(duì)柱身的垂直度，擰緊螺栓固定。4、柱校正應(yīng)先校正標(biāo)高，再校正柱腳中心線，后校正垂直度。鋼柱的安裝、校正應(yīng)根據(jù)溫差、日照等因素影響，采取相應(yīng)措施。

國內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展過程中可以明顯的發(fā)現(xiàn)存在以下三個(gè)問題：設(shè)計(jì)水平較落后；集裝箱建筑的發(fā)展方向單一；缺乏相應(yīng)的規(guī)范和監(jiān)管。1.設(shè)計(jì)水平較落后集裝箱建筑這種新型建筑類型出現(xiàn)的時(shí)間并不長，西方發(fā)達(dá)國家集裝箱建筑的設(shè)計(jì)和建造水平已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)成熟的階段，并大量應(yīng)用于各種功能類型的建筑實(shí)踐中。與西方國家相比，雖然我國大型集裝箱企業(yè)的箱體單元構(gòu)件的建造水平已經(jīng)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，并且廣泛出口到美國、荷蘭、英國等西方國家，但是十分缺乏自主設(shè)計(jì)能力。這種簡單的依圖加工對(duì)國內(nèi)的集裝箱建筑整體發(fā)展水平的提高幫助十分有限，造成了實(shí)踐水平依然落后于西方發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)狀。究其根本是由于我國在集裝箱建筑的設(shè)計(jì)范疇內(nèi)缺乏探索和實(shí)踐，因此造成了現(xiàn)今集裝箱建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的差距。

不但缺乏高水平的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、同時(shí)也缺乏對(duì)集裝箱建筑適應(yīng)性組合的探索與實(shí)踐，對(duì)這種建筑類型缺乏建筑學(xué)眼光的研究。在集裝箱用于建筑領(lǐng)域的可能性上缺乏考量，尤其是對(duì)于集裝箱可以用于建筑的何種使用功能、何種項(xiàng)目究竟需要對(duì)箱體進(jìn)行何種程度的改造、如何將箱體和其他構(gòu)造配合以產(chǎn)生更為優(yōu)美的建筑效果等等這些問題沒有進(jìn)行深入探討。

2008年是集裝箱建筑這種建筑類型進(jìn)入人們視野的分水嶺，相關(guān)的文章開始逐漸豐富?！都b箱化》雜志刊登的《二手集裝箱的歸宿》一文，探討了集裝箱退出海運(yùn)物流領(lǐng)域的原因，分析了集裝箱在退出物流領(lǐng)域后的用途，并對(duì)二手集裝箱的改造、交易市場做了一定的分析。同年刊登的中集集團(tuán)黃科所著《集裝箱房屋市場方興未艾》闡述了集裝箱房屋的特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域、中外發(fā)展情況并對(duì)未來發(fā)展提出了他的看法。特別是2008年汶川之后，網(wǎng)絡(luò)上、雜志上大量關(guān)于集裝箱建筑的文章開始涌現(xiàn)。《世界建筑導(dǎo)報(bào)》刊載了由四川省建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《集裝箱式抗震學(xué)?！?；許揚(yáng)帆所作《建筑集裝化》一文通過對(duì)中集集體援建四川雁門集裝化組合學(xué)校的介紹，分析了集裝箱用于建筑領(lǐng)域的方式，并對(duì)集裝箱建筑市場進(jìn)行了探討。