四、保養(yǎng)：保持車體表面清潔，每月一次進(jìn)行機(jī)械、液壓、電器的保養(yǎng)

五、充電：

為保證電池使用壽命，凡使用的電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)，充不足的電池不可使用。充電時(shí)注意電源正負(fù)極不能顛倒，使用專用的充電器，普通充電一般充電時(shí)間為15小時(shí)，正常情況下星期一、三、五下午17:00點(diǎn)開始充電，第二天上午8：00點(diǎn)結(jié)束，避免過充電。

在持續(xù)性的工作中，由于手動(dòng)堆高車不受時(shí)間限制，較多就是人員的問題，在工作量非常大的情況下，使用手動(dòng)堆高車堆垛貨物是非常吃力的，也不適合在高強(qiáng)度的環(huán)境下堆垛搬運(yùn)貨物，而全電動(dòng)堆高車堆垛搬運(yùn)貨物輕松自如，站立式駕駛，手指輕輕按動(dòng)按鈕就可實(shí)現(xiàn)整車的快速運(yùn)輸和裝卸，非常輕松。持續(xù)工作時(shí)間在3—8個(gè)小時(shí)左右。根據(jù)不同型號不同規(guī)格電動(dòng)堆高車?yán)m(xù)行能力不一，一般情況電瓶容量越大，持續(xù)使用時(shí)間越久。

制約全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車的發(fā)展因素

電氣部分比如控制器、接觸器等。經(jīng)試驗(yàn)在電動(dòng)堆高車上使用國內(nèi)的接觸器，試用了5個(gè)，5個(gè)都壞了。觸點(diǎn)部分被強(qiáng)電流打得坑坑洼洼的，。這些都充分說明我國叉車制造商在電控、電氣方面，技術(shù)實(shí)力薄弱，這也是未來需要快速突破的地方。

配套件廠商的產(chǎn)品技術(shù)缺乏更新，比如驅(qū)動(dòng)輪，市場上的驅(qū)動(dòng)率就是這么大1.21.5Kw的，那么噸位上如何能做得上去，基礎(chǔ)配件也達(dá)不到要求。全電動(dòng)堆高車的核心配件技術(shù)無法沒有取得突破，這個(gè)就導(dǎo)致噸位和升高高度無法達(dá)標(biāo)。