渦街傳感器的流量范圍應(yīng)覆蓋被測介質(zhì)工作狀態(tài)下的體積流量。渦街傳感器所測量的流量，是指工作狀態(tài)下的體積流量。中國的線上營銷存在不完善一面：線上營銷載體五花八門，企業(yè)難以分辨效果。當(dāng)提供被測介質(zhì)工作狀態(tài)下的質(zhì)量流量或標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量時(shí)，必須換算成工作狀態(tài)下的體積流量。同樣，提供標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的密度時(shí)，也必須換算成工作狀態(tài)下的密度。渦街流量計(jì)，渦街傳感器的通徑選擇。根據(jù)管道內(nèi)徑選擇相應(yīng)通徑的渦街流量計(jì)，渦街傳感器。

升力式渦街流量計(jì)，直接測量介質(zhì)的質(zhì)量。理論依據(jù)是：介質(zhì)的質(zhì)量流量大小與漩渦的強(qiáng)度有一定的比例關(guān)系，計(jì)算出漩渦強(qiáng)度大小，就可以直接算出介質(zhì)的質(zhì)量。這種盲目擴(kuò)張和低水平重復(fù)，使得生產(chǎn)的智能渦街流量計(jì)產(chǎn)業(yè)大產(chǎn)刀量過剩，不得不以低價(jià)銷售，導(dǎo)致大量智能渦街流量計(jì)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，企業(yè)效益低下。日本橫河生產(chǎn)過這種流量計(jì)，但精度不太理想，市場使用率不高。 ·后一種就是差壓式渦街質(zhì)量流量計(jì)，差壓信號 渦街流量計(jì)=差壓式渦街質(zhì)量流量計(jì)。差壓信號是發(fā)生體上、下游特定位置的兩個(gè)取壓孔間的壓力差。兩取壓孔的軸線應(yīng)與發(fā)生體的軸線處在同一平面內(nèi)。

渦街流量計(jì)在結(jié)算貿(mào)易中的重要作用:隨著液化技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)輸和儲存方面不再是瓶頸，而制油技術(shù)的不斷發(fā)展，也能夠?qū)崿F(xiàn)氣制油與現(xiàn)有車輛和分銷網(wǎng)絡(luò)無縫對接。作為一種清潔的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到全球企業(yè)的重視。而信號檢測傳感頭是通過隔離裝置與流體完全密閉隔離的，再加上隔離裝置本身具有的散熱功能，使得信號檢測傳感頭的使用溫度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于流體的實(shí)際溫度，從而有效地提高了普通信號檢測傳感頭的可測介質(zhì)溫度。全球范圍來看，資源量要遠(yuǎn)大于石油，發(fā)展具有足夠的資源保障。預(yù)計(jì)2020年前，將在一次能源消費(fèi)中與煤和石油并駕齊驅(qū)。的高峰期持續(xù)時(shí)間較長，渦街流量計(jì)的使用周期也會如此，出現(xiàn)和大發(fā)展必將支撐繼續(xù)快速發(fā)展，終超過石油，成為世界一大消費(fèi)能源。

渦街流量計(jì)的干標(biāo)定技術(shù)曾受到各方面的關(guān)注。從80年代初期開始，國內(nèi)的一些學(xué)者在分析了渦街流量計(jì)的特點(diǎn)后就意識到渦街流量計(jì)干標(biāo)定的可能性。一來可以通過電磁流量計(jì)接地線來接地，二來可以使用接地環(huán)，通過管道接地。80年代中期他們結(jié)合節(jié)流裝置標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程，提出了渦街流量計(jì)干標(biāo)定的設(shè)想，并在全國流量行業(yè)發(fā)展規(guī)劃會議上提出建議。幾年中，進(jìn)行了大量的試驗(yàn)研究取得階段性成果。90年代中期以后，我國渦街流量計(jì)的發(fā)展向一體化、多參數(shù)檢測、智能化方向發(fā)展，并取得不俗成績，不少企業(yè)推出了智能化產(chǎn)品。