乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)

乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋240～460，后橋速比從3.083-4.875可選，驅(qū)動(dòng)方式有4×2、6×2和6×4可選。

乘龍H6配備了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅(qū)動(dòng)方式為6×4。

乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風(fēng)康明斯和福田康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅(qū)動(dòng)方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

歐美范 長(zhǎng)頭牽引車(chē)

國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)長(zhǎng)頭牽引車(chē)的不多，東風(fēng)柳汽就是其中一家，車(chē)型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。

中央行車(chē)電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息

四幅式方向盤(pán)使用了仿皮材質(zhì)，并設(shè)計(jì)了縫線(xiàn)造型貫穿整體，并且有不錯(cuò)的觸感。左側(cè)為定速巡航控制按鍵，右側(cè)為多媒體控制按鍵，較大塊的按鍵也有利于行車(chē)過(guò)程中的盲操作。

雙筒式儀表盤(pán)外圈都使用銀色飾條提升視覺(jué)效果，白色指針配合黑色背景使其非常清晰易讀。中央行車(chē)電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息，雖然小，但好在信息直觀。

中控區(qū)域設(shè)計(jì)成不完全偏向駕駛員一側(cè)，讓副駕駛?cè)藛T也可以在行駛過(guò)程中操作多媒體、控制開(kāi)啟空調(diào)等操作。并且上方使用亮色飾板點(diǎn)綴，就像給中控臺(tái)帶上一副3D眼鏡，很有設(shè)計(jì)感。

副駕駛一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)了包括手套箱、儲(chǔ)物盒等較多的置物空間。另外平地板的設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)人員能夠更方便地調(diào)換座位。

加上較高的天花板，讓駕乘人員有足夠的縱向和橫向的活動(dòng)空間。頂部還設(shè)置了兩個(gè)半開(kāi)放式的儲(chǔ)物箱，可放一些簡(jiǎn)單的不易掉落的衣服等物品。

座椅后方的臥鋪尺寸看起來(lái)不算寬大，但也能輕松容納一人睡覺(jué)。并且配備掛鉤和網(wǎng)兜等，方便放置一些小東西。后窗的面積較大，能給駕駛室提供充足的光線(xiàn)，同時(shí)也便于觀察后方貨箱狀態(tài)。

玉柴國(guó)六200馬力法士特8擋

目前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛主要還是以國(guó)五、國(guó)四排放居多，自從2018年6月國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，國(guó)內(nèi)各大商用車(chē)廠家都在不斷推出旗下國(guó)六車(chē)型。

而本文的主角正是一臺(tái)國(guó)六產(chǎn)品，并且其以時(shí)尚大氣的外觀獲得了不少用戶(hù)的青睞。它便是東風(fēng)柳汽旗下車(chē)型——新乘龍M3，定位于區(qū)域散貨和城際物流配送。

玉柴國(guó)六200馬力 法士特8擋

東風(fēng)柳汽乘龍H78×4載貨車(chē)

我們從外觀上還能清楚地看到車(chē)輛配備了防撞預(yù)警系統(tǒng)，身為主打綠通這類(lèi)運(yùn)輸?shù)能?chē)型，安全系數(shù)一定要高。乘龍H7 8×4載貨車(chē)還擁有胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、車(chē)道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、ESC、AEBS等功能，保證高速行車(chē)的安全，同時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

點(diǎn)評(píng)：作為市場(chǎng)上非常受歡迎的車(chē)型，東風(fēng)柳汽乘龍H7 8×4載貨車(chē)的外觀兼容新老兩代卡友的喜好，并且，該車(chē)的主動(dòng)安全性非常高，在高速工況下駕駛更安心。

轎車(chē)化內(nèi)飾很

起早貪黑睡不好、腰臀積勞成疾、車(chē)上活動(dòng)不方便，這些都是綠通卡友難以言說(shuō)的“痛楚”。乘龍H7 8×4載貨車(chē)針對(duì)這些痛點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，為卡友們創(chuàng)造了更加舒適的工作、休息環(huán)境，維持愉悅心情和健康身體。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，映入眼簾的就是與蘭博基尼、瑪莎拉蒂師出同系的豪華駕駛室，燙金修飾的棕色系內(nèi)飾低調(diào)而典雅，既有格調(diào)又易于日常打理。高頂寬地板私享更大空間，車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)單活動(dòng)、吃飯不成問(wèn)題。大尺寸超厚上下鋪，保證良好的睡眠，充分緩解駕駛疲勞。

符合人體工程學(xué)原理而設(shè)計(jì)的中控臺(tái)能夠減少手部和臂部的大幅度動(dòng)作，按鍵布局合理，操作簡(jiǎn)便；皮質(zhì)包裹式氣囊座椅，具備多種調(diào)節(jié)方式，能夠貼合駕駛員的身高、體重，提供的駕駛姿勢(shì)，減緩勞累；手握純皮四幅多功能方向盤(pán)，觸摸起來(lái)非常柔軟，握持感，凸顯整車(chē)質(zhì)感。

點(diǎn)評(píng)：高舒適度的內(nèi)飾是乘龍H7 8×4載貨車(chē)的亮點(diǎn)之一。無(wú)論是內(nèi)部空間還是駕駛位布局等都非常人性化，符合駕駛習(xí)慣，上手輕松，大大降低長(zhǎng)途駕駛產(chǎn)生的疲勞感。