湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項目籌劃、優(yōu)化設(shè)計、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司。

通過采取適當?shù)暮附庸?jié)點構(gòu)造設(shè)計措施和技術(shù)措施，可以有效地控制鋼結(jié)構(gòu)的焊接變形，以達到確保工程質(zhì)量的目的。但由于材料、結(jié)構(gòu)以及焊接施工現(xiàn)場環(huán)境等因素的復雜多變，還應(yīng)該在實踐中不斷總結(jié)和積累焊接經(jīng)驗，提高控制焊接應(yīng)力和焊接變形技術(shù)水平。焊接變形對鋼結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量造成了不利影響。本文詳細分析了鋼結(jié)構(gòu)焊接變形的基本類型及其原因。為了有效防治焊接變形，必須精心焊接節(jié)點構(gòu)造設(shè)計，提高焊接工藝質(zhì)量，加強工程施工管理。腹板與頂?shù)装宓娜弁附呛缚p，離開后合攏口300mm范圍內(nèi)暫不焊接，先焊接熔透角焊縫箱體內(nèi)部的角焊縫，然后外側(cè)清根。

　2.鋼結(jié)構(gòu)工程的加固技術(shù)措施主要有三種：

　　（1）截面補強法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；

　?。?）改變計算簡圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進行強迫位移，降低應(yīng)力峰值；

　?。?）預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。

　　3.鋼結(jié)構(gòu)工程確定加固方案前，應(yīng)搜集下列資料：

　?。?）原有結(jié)構(gòu)的竣工圖（包括更改圖）及驗收記錄。

　　（2）原有鋼材材質(zhì)報告復印件或現(xiàn)場材質(zhì)檢驗報告。

鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案（局部框架）內(nèi)容介紹

　　一、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序

　　鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護結(jié)構(gòu)安裝，安裝流程示意圖如下：

　　二、鋼柱安裝

　?。?）、因鋼柱重量大，長度大，無法進行一次制作運輸，故采用分段制作，現(xiàn)場拼裝為整體再進行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運輸?shù)浆F(xiàn)場。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進行吊裝。為了保證焊接質(zhì)量，及時檢查焊接的完整性，防止漏焊，要督促檢查探傷人員的工作，按順序完成整個焊接工序。

　?。?）、吊裝采用單機回轉(zhuǎn)起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應(yīng)邊起鉤，邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。

⑴、檁托定位

檁托焊接在鋼結(jié)構(gòu)梁和支撐上。檁托定位方法如下：根據(jù)檁距和軸線確定出檁條和鋼結(jié)構(gòu)梁的交線（放線彈出的定位線），該交線即為檁托板的安裝線。

⑵、檁托安裝

如下圖示，檁托定位后，其與鋼梁的翼板平面的夾角要保證為90°±1°度，位置偏差在5mm內(nèi)。在焊接過程中要采取減小變形的措施，先對稱點焊，檢查檁托的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。點焊要牢固。焊條直徑為4mm，焊條型號為E5016。焊接時電流要適當，焊縫成形后不能出現(xiàn)氣孔和裂紋，也不能出現(xiàn)咬邊和焊瘤，焊縫尺寸應(yīng)達到設(shè)計要求，焊波應(yīng)均勻，焊縫成型應(yīng)美觀。在焊接過程中注意柱梁標高、水平度、垂直度的測量觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時暫停，分析原因，及時改變焊接順序進行特殊處理，對每層的每個作業(yè)區(qū)的焊接施工要做詳盡記錄，以總結(jié)變形規(guī)律，綜合進行防變形處理。