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投資管理審批性價(jià)比出眾【中國(guó)鐵建】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 18:57  

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中國(guó)鐵路建設(shè)注重為自然“多造一塊綠地”

冬日暖陽斜斜地傾灑在陜南大片的田野上,一列列往來于西安與成都的高鐵載著回鄉(xiāng)過年的人呼嘯而過,被稱為“東方寶石”的朱鹮舞姿蹁躚,越過列車兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng),結(jié)伴向遠(yuǎn)方飛去。

這是陜西省洋縣冬日里常見的田園畫卷,得益于藍(lán)綠相間的高鐵防護(hù)網(wǎng),西城高鐵運(yùn)行兩年以來,沒有發(fā)生過一起鳥類與列車相撞的事故。而這僅僅是中國(guó)鐵路建設(shè)中注重環(huán)?!霸炀G”的一個(gè)小小縮影。

據(jù)西成高鐵設(shè)計(jì)方——中鐵勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)(中鐵一院)環(huán)境與設(shè)備處處長(zhǎng)段曉宏介紹,在西成客運(yùn)專線項(xiàng)目中,為了兼顧秦嶺內(nèi)的28個(gè)自然保護(hù)區(qū),鐵一院先后拿出了7套設(shè)計(jì)方案,后選定的方案不僅為朱鹮“架橋裝網(wǎng)”,為避開大熊貓活動(dòng)區(qū)“隱蔽穿隧”,也是所有線路中穿過保護(hù)區(qū)少的方案,上減少了對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)的切割,保護(hù)秦嶺的原生態(tài)。在一段時(shí)間內(nèi),所有客戶經(jīng)理的主要工作是向盡可能多的客戶銷售一兩種旗艦產(chǎn)品。

2019年11月,鐵路設(shè)計(jì)單位次出現(xiàn)在第五屆西安國(guó)際環(huán)保產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,中鐵一院展示的朱鹮防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)和條成功穿越沙漠的鐵路引來參展企業(yè)和觀眾的關(guān)注。其中包蘭鐵路沙坡頭段風(fēng)沙防治工程,通過人工生態(tài)系統(tǒng)改造騰格里沙漠,不僅將當(dāng)?shù)刂脖桓采w率由5%提升到70%,還為當(dāng)?shù)靥峁┥车亓继?633.8公頃,3000多戶農(nóng)民重新回到昔日家園。建設(shè)項(xiàng)目按其建設(shè)性質(zhì)不同,可分為新建項(xiàng)目、擴(kuò)建項(xiàng)目、改建項(xiàng)目、遷建項(xiàng)目和恢復(fù)項(xiàng)目。




什么是政府投資建設(shè)項(xiàng)目,即它的定義

依法整合投資建設(shè)項(xiàng)目審批流程,縮短審批時(shí)間,優(yōu)化辦理程序,創(chuàng)新審批方式,推進(jìn)投資審批提速,為行政相對(duì)人提供便捷的服務(wù)。

整合政府資源,變外部行政行為為內(nèi)部行政行為,將項(xiàng)目建設(shè)單位面對(duì)多個(gè)行政部門,變?yōu)轫?xiàng)目建設(shè)單位在一個(gè)審批階段只向一個(gè)牽頭部門提供相關(guān)審批材料,由牽頭部門統(tǒng)一受理,同時(shí)抄告各相關(guān)審批部門同步審批、限時(shí)辦結(jié)、統(tǒng)一送達(dá),落實(shí)牽頭部門首問首辦責(zé)任制。從狹義上說是“政府為保證社會(huì)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行,對(duì)固定資產(chǎn)再生產(chǎn)和流動(dòng)資金按限額而投入資金”建設(shè)的項(xiàng)目。