慧眾變速箱維修——自動(dòng)變速器維修廠家

其實(shí)我們是有自主研發(fā)的變速箱的，第二代瑞風(fēng)S5上搭載的就是代號(hào)為DTF630的6DCT雙離合變速箱。從2010年啟動(dòng)，歷經(jīng)江淮5年的正向設(shè)計(jì)、研發(fā)（看到?jīng)]有，5年?。琓GDI DCT的組合徹底打破了這一技術(shù)壁壘，還是非常厲害的。

比亞迪的變速箱走得就是逆向研發(fā)的路線，他們借鑒得是大眾的雙離合變速器，包括6DT25干式雙離合以及6DT35濕式雙離合變速箱。2011年的比亞迪G6就已經(jīng)搭載了1.5Ti 6速雙離合，打破了國(guó)際品牌供應(yīng)商的圍追堵截。自動(dòng)變速器維修廠家

有人說，“自動(dòng)變速箱是中國(guó)汽車工業(yè)的痛之處?！贝_實(shí)，依賴外國(guó)技術(shù)和純進(jìn)口，重重的技術(shù)壁壘，軟件有待改善，自主變速箱的穩(wěn)定性難以保證，發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱的匹配不夠成熟，都深深刺痛著汽車產(chǎn)業(yè)。

不管怎么說，我們自主的變速箱也默默地有了燎原之勢(shì)。目前上汽、廣汽、江淮、比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等都已經(jīng)或即將有裝配自家DCT的車型上市。雖然小智在搜集i資料的時(shí)候也能看到關(guān)于變速箱大量的投訴，但是，小智很樂于這種奮起直追的態(tài)度。我們只有自己掌握了相關(guān)技術(shù)，后續(xù)和“洋人”不管是相互合作還是購(gòu)買，都能有足夠的底氣，而不至于受制于人。中國(guó)制造，加油！自動(dòng)變速器維修廠家

因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的手動(dòng)模式換擋邏輯性是“駕駛員實(shí)際操作換擋組織傳出換擋數(shù)據(jù)信號(hào)-電腦上分辨當(dāng)今情況下是不是實(shí)行換擋命令-電腦上傳出換擋數(shù)據(jù)信號(hào)-換擋組織實(shí)行換擋”，因而通常有一定的時(shí)間延遲，并且這類實(shí)際操作事實(shí)上還是數(shù)字化的，相較為手動(dòng)擋車系純碎的換擋而言，有較強(qiáng)的電子器件感，就好像是在玩模擬游戲一樣。自動(dòng)變速器維修廠家