柳州浮橋浮橋古時(shí)稱(chēng)為“舟梁”。它用船舟來(lái)代替橋墩，故又有“舟橋”之稱(chēng)，屬于臨時(shí)性橋梁。柳州地處柳江中游，江水浮橋穿城而過(guò)，將市區(qū)分為南北兩岸，兩岸的交通都依靠舟楫橫渡。據(jù)史料記載，清順治十年（1650年），南明晉王李國(guó)率兵至柳，為解決軍1需過(guò)河的問(wèn)題，曾搭浮橋于南門(mén)下。相傳在11世紀(jì)初，在蒲州附近潼關(guān)以北的黃河上曾架起一座很大的浮橋，浮橋的纜繩用8只鐵牛系住，這些鐵牛立于兩岸，每只鐵牛重?cái)?shù)萬(wàn)斤。這是關(guān)于柳州浮橋早的文字記載。

龍游浮橋南宋·翁卷詩(shī)《泊舟龍游》：未得橋開(kāi)1鎖，去舟難自由。渚禽飛入竹，山葉下隨流。忽見(jiàn)秋風(fēng)喜，還成早歲愁。臥聞舟子說(shuō)，明日到衢州。這首詩(shī)記敘了行舟衢江夜泊龍游的所見(jiàn)所感。首句提及的橋?yàn)楦?，橫跨古鎮(zhèn)茶圩與今驛前村。而云南少數(shù)民族地區(qū)，因竹材豐富，便到處可見(jiàn)別具一格的各式竹材橋梁。浮橋中設(shè)有活動(dòng)橋板，有船舶經(jīng)過(guò)，需移開(kāi)活動(dòng)橋板，船過(guò)后，恢復(fù)原樣，以便行人通過(guò)浮橋。“未得橋開(kāi)1鎖”，估計(jì)是暮色1降臨，為安全起見(jiàn)，不予放行。若是白天，貨船經(jīng)過(guò)需交納厘金才能“開(kāi)1鎖”放行。

名詞定義1、堤岸：鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工，活動(dòng)梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。2、鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)梯：主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐模板。因此，這里的橋梁多為寬坦雄偉的石拱橋和石梁橋，以便于船只從橋下通過(guò)?；顒?dòng)梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動(dòng)梯與浮碼頭采用活動(dòng)滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強(qiáng)浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架，增加受力面積。

碼頭類(lèi)別編輯鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭是目前1流行的碼頭，一般鋼游艇碼頭主要有三種類(lèi)型。 一、塑料浮箱 熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu) 防腐松木面板 引橋 其它部件。 二、塑料浮箱 熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu) 塑木面板 引橋 其它部件。建國(guó)以后，西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除，在80年代被現(xiàn)代公路橋梁所代替，只有這座建春門(mén)浮橋，作為全國(guó)歷史文化名城的歷史文化景觀(guān)，特意保存了下來(lái)，并至今還在為贛州市民服務(wù)。 三、塑料浮箱 熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu) 硬木面板 引橋 其它部件。