汽車(chē)線束的操作時(shí)間及注意事項(xiàng)

(2)分析。此步驟的操作時(shí)間屬于非增值時(shí)間，不符合目標(biāo)時(shí)間減少的理念。而且，由于線束被壓在地毯下，在地毯上裝配其他零件的員r.沒(méi)有注意到此線束，因此存在踩線束的現(xiàn)象，容易造成線束接頭被踩壞。(3)解決措施要求將線束置于車(chē)身側(cè)圍飯金之間，不能置于地板上，不能遮擋、踩線束(如圖5所示)。5、固定線束的附件

線束作為車(chē)輛的必備零件

線束作為車(chē)輛的必備零件，在車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用一旦線束裝配不當(dāng)，輕則會(huì)出現(xiàn)如插接頭損壞、燈不亮等影響電器功能的情況；重則導(dǎo)致車(chē)輛火災(zāi)等事故。因此，合理裝配線束是車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)一般而言，車(chē)輛中需裝配十幾根線束：發(fā)動(dòng)機(jī)電線束、電源電線束、噴油器電線束、左右車(chē)門(mén)電線束、車(chē)身主電線束、底盤(pán)電線束、頂棚電線束、后背門(mén)過(guò)渡電線束、后背門(mén)電線束、側(cè)滑門(mén)電線束、揚(yáng)聲器電線束等。

汽車(chē)線束的輕量化發(fā)展趨勢(shì)

線束的輕量化發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)線束重量約占汽車(chē)重量的1~2%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車(chē)的線束使用量已達(dá)2km，重量在20~30kg。汽車(chē)每行駛100km，25kg重的線束消耗能量約50W，相當(dāng)于燃燒0.1kg的燃油。研究表明，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油消耗可降低8%；車(chē)重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可減少約5g/km。因此，汽車(chē)線束的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是更細(xì)、更輕、更薄。