補(bǔ)強(qiáng)圈是在壓力容器開孔部位補(bǔ)強(qiáng)由于開孔造成的應(yīng)力集中問題。簡單理解就是開孔部位材料減少了，開孔附近部位材料受力就大了。一般補(bǔ)強(qiáng)圈面積等于開孔面積。

增加加強(qiáng)圈和加大容器壁厚是增加容器剛度和提高外壓容器的臨界壓力的兩種方法,尤其在外壓容器筒體上適當(dāng)?shù)脑鲈O(shè)加強(qiáng)圈更為經(jīng)濟(jì)

設(shè)計(jì)加強(qiáng)圈時(shí)，基本的要求就是加強(qiáng)圈的實(shí)際慣性矩大于小慣性矩?？刹捎媒卿?、工字鋼、矩形鋼等加工制作，可以焊接在容器的外面，也可以焊接在容器的里面。當(dāng)加強(qiáng)圈焊在筒體外面時(shí)，加強(qiáng)圈每側(cè)間斷焊縫的總長度，不小于容器外周長度的1/2；當(dāng)設(shè)置在容器內(nèi)部時(shí)，應(yīng)不少于容器內(nèi)圓周長度的1/3。

設(shè)計(jì)外壓圓筒時(shí)，可以用增加圓筒的厚度以提高承受外壓的能力，同樣也可以減少圓筒的計(jì)算長度方法以達(dá)到這一目的。而有時(shí)采用后者的方法更加節(jié)省金屬材料減輕重量。為了減少圓筒的計(jì)算長度，為常用的方法就是在圓筒的內(nèi)部或外部設(shè)置加強(qiáng)圈，但是要真正使加強(qiáng)圈起到加強(qiáng)作用，則必須要求加強(qiáng)圈有足夠的截面積和慣性矩，同時(shí)要在結(jié)構(gòu)上確保加強(qiáng)圈能與殼體一起承受外壓作用。

煅造汽車加強(qiáng)圈：運(yùn)用鍛錘的往復(fù)式撞擊力或沖壓機(jī)的工作壓力使胚料更改成大家需要的樣子和規(guī)格的一種工作壓力生產(chǎn)加工方式 。一般分成自由鍛和自由鍛，常見作生產(chǎn)制造大中型材、初軋等橫截面規(guī)格很大的原材料。

拉撥汽車加強(qiáng)圈：是將早已冷軋的金屬材料胚料(型、管、產(chǎn)品等)根據(jù)?？桌瓝艹蓹M截面減少長短提升的生產(chǎn)加工方式 大多數(shù)作為冷拉。

擠壓成型：是汽車加強(qiáng)圈將金屬材料放到密閉式的擠壓成型簡內(nèi)，一端施壓，使金屬材料從要求的模孔中擠壓而獲得有同樣子和規(guī)格的制成品的生產(chǎn)加工方式 ，多用以生產(chǎn)制造稀有金屬材汽車加強(qiáng)圈。

所需設(shè)備

手工電焊設(shè)備一套，手柄式角磨機(jī)一臺(tái)，電動(dòng)氣錘一把，平面尺一把。

焊前準(zhǔn)備

1．檢查調(diào)試設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2.準(zhǔn)備φ4.0J402焊條在300℃-350℃烘干一小時(shí)。

焊接過程

1、組裝把椎體和大加強(qiáng)圈按圖紙要求組裝在一起,再平均把大加強(qiáng)圈分成8等份。2、焊接由于加強(qiáng)圈較厚,坡口較大，因此采用分段對(duì)稱、多層焊接。

焊縫質(zhì)量

要求焊縫強(qiáng)度至少達(dá)到母材強(qiáng)度。焊縫表面平整光滑，無燒穿、氣孔、焊漏、夾渣、咬邊、未焊滿等缺陷。余高小于2mm。

注意事項(xiàng)

1、打底時(shí)一定使用J506焊條手工堆焊，并采用小電流焊接。嚴(yán)格按照焊接工藝焊接。

2、在每焊接完一個(gè)位置后，都要用水平尺卡一下加強(qiáng)圈平面的變形量。

3、一邊焊接一邊用氣錘錘擊焊縫，以達(dá)到消除應(yīng)力的作用。