人貨電梯防護(hù)門壽命較長，實用性強(qiáng)了。人貨電梯防護(hù)門亦稱電梯井口防護(hù)門，采用低碳鋼管和邊框焊接而成的防護(hù)網(wǎng)，是建筑施工現(xiàn)場保護(hù)人身安全的必要防護(hù)措施，在各個工地已經(jīng)開始使用，得到人們的親睞。電梯井口防護(hù)欄采用方管20*30mm焊接而成，組成門框部分，采用弧焊工地、強(qiáng)度高、不脫焊的優(yōu)點。使用結(jié)束后可以拆卸下來以后可以重復(fù)利用，通過酸洗靜電噴涂工藝，增加電梯防護(hù)門表面的附著力，不容易掉漆。電梯井口防護(hù)欄用途：鋼筋加工區(qū)定型防護(hù)棚、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱儲存房、施工建筑工地等。電梯井道防護(hù)門也叫電梯井口防護(hù)門，是由鋼管和網(wǎng)片經(jīng)過電焊機(jī)焊接而成，具有嚴(yán)格施工、尺寸、焊點牢固等特點。電梯井道防護(hù)門通體以黃色為主色調(diào)，黃色有一定的顯眼性。

有些施工企業(yè)，為了降低成本，在施工現(xiàn)場的電梯井道內(nèi)也采用鋼管搭設(shè)成可移動式的操作平臺，但由于結(jié)構(gòu)不合理，存在安全隱患，經(jīng)過有關(guān)質(zhì)檢、安全管理部門的檢查和驗收，也不能符合相關(guān)要求。主要問題是由于采用鋼管和扣件進(jìn)行連接，受力點擱置在電梯井門洞的砼樓板面上，另一面靠在對面的砼井道的墻面上，雖采取內(nèi)高外低，并在門洞口采取防下滑措施，上面再搭設(shè)成操作平臺。

當(dāng)操作平臺移到上一層后，在原來的樓層上對電梯井還是要采取防護(hù)措施的。一般我們采用以下方法，通過在電梯井門洞對面的現(xiàn)澆砼墻板上預(yù)留2-3個Φ60～Φ80洞，位置比樓面稍高，待墻板模板拆除操作平臺移到上一層后，采用Φ48×3的鋼管分別一端穿過墻板，另外一端擱置在電梯井道門口邊樓板上，然后分別采用鋼管扣件固定鋼管，防止井內(nèi)防護(hù)發(fā)生鋼管移位滑出，在鋼管上再采用扣件垂直連接2～3根鋼管，上面滿鋪跳板（木板）進(jìn)行每層的封閉防護(hù)，電梯井口外側(cè)采用鋼筋或鋼管制作的門進(jìn)行防護(hù)。等到電梯井內(nèi)完工后，拔出鋼管，對預(yù)留洞口采用膨漲混凝土進(jìn)行封堵，做好防滲處理。