江淮帥鈴i系新能源車要新鮮,速度一定要速度快

江淮帥鈴i系新能源車要新鮮，速度一定要

　　速度快，才能在短的時間里將貨品運送到用戶手中。“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，為滿足楊貴妃的口腹之欲，唐玄宗讓人快馬加鞭、日夜兼程趕到長安，目的就是要保證荔枝口感的新鮮。而在有了江淮帥鈴新能源商用車的今天，想要品嘗新鮮的水果已經(jīng)不是難事。帥鈴i6輕客物流采用磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機，峰值功率和峰值扭矩分別為120kW和750N.m，高車速達100km/h，用它送到你面前的水果新鮮剔透，果香動人，魚蝦水產也如剛打撈出來一般肥美靈活。

江淮汽車助推新能源商用車發(fā)展

面對良好的發(fā)展機遇，江淮汽車始終以“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”為關鍵技術研發(fā)路線，明確新能源產品的戰(zhàn)略核心地位。在新能源商用車領域，已建立3大產品平臺，包括帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客等多款車型。針對電商、城配、快遞、郵政等細分市場提供質量可靠、品種豐富、技術成熟的新能源產品和專項物流解決方案。

除政策利好之外，江淮汽車與大眾汽車進一步深化了合資合作，積極發(fā)展電動車戰(zhàn)略合作，勢必進一步助推江淮新能源商用車的發(fā)展，帶來更多的發(fā)展契機。

江淮帥鈴i5快充僅需1

江淮帥鈴i5快充僅需1.5小時 滿足230公里續(xù)航里程

江淮帥鈴i5廂式純電動輕卡是新能源車，不受城市限行政策的影響，可謂是城配企業(yè)的上好選擇。除此之外，城配企業(yè)配送貨物對時效性有一定的要求，這就要求運輸車輛要一定的續(xù)航里程。

江淮帥鈴i5廂式純電動輕卡整合了江淮輕卡和江淮純電動汽車兩大國內研發(fā)平臺的優(yōu)勢資源，動力電池系統(tǒng)使用磷酸鐵鋰電池，驅動電機系統(tǒng)采用永磁同步電機，實現(xiàn)高車速90公里/小時，綜合工況續(xù)駛里程高能達到230公里，采用快充僅需1.5小時就能充滿電，適用于城市物流支線配送等。

我們可以觀察到，該款電池上還裝配了加熱接口，可以大大降低電池性能受溫度變化的影響，延長電池壽命與安全性。而且車輛采用電池為動力，無污染零排放，還綠色環(huán)保。

續(xù)航和能耗測試:比柴油車更省?

續(xù)航和能耗測試：比柴油車更?。?/p>

這次車輛測試，借來了一些載重貨物，由于不是專門搞貨運，只借來了四百多公斤的東西，聊勝于無吧。為了模擬城市配送的運營過程，這次跑的全是低速道路，位于廣州郊區(qū)，全程剛好100公里，跑了三個多小時，可真夠擁堵的，不過跑低速正是電動車的優(yōu)勢所在。

出發(fā)時車輛的電量顯示為99%，回來后還有66%，只用了33%的電。那么據(jù)我推測，這車拉1.5噸的貨，跑200公里應該也沒有太大問題。（這臺帥鈴i6是去年的車，電池容量是83度，而現(xiàn)款車型已經(jīng)提升到了92度電，續(xù)航里程更長）

理論測算總會有點“虛電”，直接到充電樁上充電更實際。電動車的充電快慢是根據(jù)充電樁的功率而定的，我們這次使用便是大功率的公用充電樁。一般來說，電池要充到90%是比較快的，實際測試下也只花了三十多分鐘，而充滿時則花了1個小時。

終，充電樁顯示約31度電，花了52.7塊錢，那就是說花費約0.53元/公里。要知道，這是對外開放的公用充電樁，服務商要從中賺取服務費，因此電價較高，為1.7元/度。

若是物流公司自建充電樁，那電費便可以按市價收取，廣州商業(yè)用電普遍為1.2-1.5元/度；如果日均工作時間較短，不嫌棄車輛充電時間長的話，也可選擇家用交流電進行慢充（要充12-15小時），而家用電只需0.68元/度，那么按照上述的能耗計算，僅僅是0.21元/公里。