軸銷和軸套都會發(fā)生嚴重的磨損，用不了幾天間隙就非常大，影響礦洞扒渣機的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，扒渣機在這些運動部位都設(shè)計了潤滑劑注入和留存通道，讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜，減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。如果有油流出，則故障是因油太臟所致，應(yīng)清洗變速箱和濾清器，然后更換新油。為了讓扒渣機更好工作，每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養(yǎng)時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業(yè)是人休而機器在不停的工作。

電氣和液壓系統(tǒng)設(shè)有保護裝置，使機器能安全平穩(wěn)的工作。隧道扒渣機具有較好的通用性，既可用于隧道施工出碴，也可用于露天作業(yè)裝載散碎物品。該機適用于煤礦、礦山公路、鐵路隧道、、水電等施工工程。扒礦機可連續(xù)扒渣料挖掘、扒取、輸送到梭式礦車和其它運載設(shè)備上。礦用扒渣機的液壓系統(tǒng)采用的風冷技術(shù),有座椅和駕駛棚,對于行程超限、油溫過高、有路堵塞等問題都有自動報警系統(tǒng),在很大程度上減輕了人工的勞動強度,操作更加的舒適、輕松。具有裝載平穩(wěn)、挖掘范圍大、不灑料、、連續(xù)性強等特點?；a(chǎn)效率為：100m3/h。

就會影響扒渣機的運轉(zhuǎn)，所以發(fā)生這種情況要及時的找出原因，以便于解決。今天就來給大家說一下致使履帶陷入地面的原因都有哪些。在行駛煤礦扒渣機的時候，如果在原地轉(zhuǎn)動次數(shù)過多，就會造成履帶陷入地面。不同的人不同的地區(qū)就跟咱們的方言一樣，說法不同，別的稱呼還有耙渣機、爬渣機、扒裝機、爬礦機、裝渣機等，還有很多。而當行駛的地面過軟或者進入履帶的泥沙被壓實，鏈輪無法插進去的話，也都會造成履帶陷入地面的情況發(fā)生。以上就是容易造成履帶陷入地面的原因，相關(guān)操作人員，在進行工作作業(yè)的時候。