軸銷和軸套都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的磨損，用不了幾天間隙就非常大，影響礦洞扒渣機(jī)的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，扒渣機(jī)在這些運(yùn)動(dòng)部位都設(shè)計(jì)了潤(rùn)滑劑注入和留存通道，讓每?jī)蓚€(gè)運(yùn)動(dòng)部件在工作時(shí)中間都能形成油膜，減少磨損。潤(rùn)滑劑也就是俗稱黃油。如果有油流出，則故障是因油太臟所致，應(yīng)清洗變速箱和濾清器，然后更換新油。為了讓扒渣機(jī)更好工作，每臺(tái)扒渣機(jī)在使用說明書上都標(biāo)注了每個(gè)部位的保養(yǎng)時(shí)間，而黃油一般是工作時(shí)間隔5-8小時(shí)加注一次，也就是說每天工作時(shí)都至少需要加注1-3次黃油。因?yàn)榘窃鼨C(jī)行業(yè)是人休而機(jī)器在不停的工作。

電氣和液壓系統(tǒng)設(shè)有保護(hù)裝置，使機(jī)器能安全平穩(wěn)的工作。隧道扒渣機(jī)具有較好的通用性，既可用于隧道施工出碴，也可用于露天作業(yè)裝載散碎物品。該機(jī)適用于煤礦、礦山公路、鐵路隧道、、水電等施工工程。扒礦機(jī)可連續(xù)扒渣料挖掘、扒取、輸送到梭式礦車和其它運(yùn)載設(shè)備上。礦用扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)采用的風(fēng)冷技術(shù),有座椅和駕駛棚,對(duì)于行程超限、油溫過高、有路堵塞等問題都有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),在很大程度上減輕了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度,操作更加的舒適、輕松。具有裝載平穩(wěn)、挖掘范圍大、不灑料、、連續(xù)性強(qiáng)等特點(diǎn)?；a(chǎn)效率為：100m3/h。

就會(huì)影響扒渣機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以發(fā)生這種情況要及時(shí)的找出原因，以便于解決。今天就來(lái)給大家說一下致使履帶陷入地面的原因都有哪些。在行駛煤礦扒渣機(jī)的時(shí)候，如果在原地轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)過多，就會(huì)造成履帶陷入地面。不同的人不同的地區(qū)就跟咱們的方言一樣，說法不同，別的稱呼還有耙渣機(jī)、爬渣機(jī)、扒裝機(jī)、爬礦機(jī)、裝渣機(jī)等，還有很多。而當(dāng)行駛的地面過軟或者進(jìn)入履帶的泥沙被壓實(shí)，鏈輪無(wú)法插進(jìn)去的話，也都會(huì)造成履帶陷入地面的情況發(fā)生。以上就是容易造成履帶陷入地面的原因，相關(guān)操作人員，在進(jìn)行工作作業(yè)的時(shí)候。