電加熱再生溫度管理靈活，可提高冷啟動和低溫性能，但電加熱控制系統(tǒng)要求較高，成本高，耗電量也高。此外，加熱的不均勻性可能會造成濾芯再生不均勻，果綠體局部過熱而損壞。

微波再生

微波加熱再生是利用微波能獨有的選擇加熱及體積加熱特性，在過濾體內(nèi)部形成空間分布的熱源，對沉積在過濾體上的PM進行加熱，使顆粒著火燃燒。

機相對于柴油機顆粒物排放很低，但是國家對機顆粒物排放的限值也很低，只有4.5mg/km。使用GPF的車輛，在一個測試循環(huán)中比未使用GPF的車輛，顆粒物排放可降低約90%。是不是很可觀？？？

隨著環(huán)境保護的日益窘迫，我國制定了越來越嚴(yán)格的車輛排放限值法規(guī)。所以為了我們的環(huán)境著想，各大整車廠生產(chǎn)的新車使用GPF是一個必然趨勢。

顆粒捕捉器在生大多數(shù)多久

顆粒捕捉器在生時間大多數(shù)需要10分鐘上下。當(dāng)我們停好車以后，按下在生按鍵，車輛儀表盤那么就會出現(xiàn)“正在在生”。這個時候車輛會原地提高發(fā)動機空轉(zhuǎn)5-10分鐘上下。當(dāng)儀表盤出現(xiàn)“在生完成”只有，車輛就能恢復(fù)正常使用的是。這樣的手動在生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。其主要原理是通過提高轉(zhuǎn)速使排氣管內(nèi)的溫度升高，隨后通太高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清除的效果。