隧道注漿小導(dǎo)管廠(chǎng)家廠(chǎng)家技術(shù)文章：

     超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過(guò)程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。隧道注漿小導(dǎo)管廠(chǎng)家

     注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠(chǎng)家，邯鄲市永年區(qū)潤(rùn)泰緊固件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)注漿小導(dǎo)管，我們是專(zhuān)業(yè)的注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)加工廠(chǎng)家，長(zhǎng)期提供注漿小導(dǎo)管價(jià)格，注漿小導(dǎo)管批發(fā)價(jià)，我廠(chǎng)注漿小導(dǎo)管規(guī)格齊全，價(jià)格合理，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)參觀(guān)指導(dǎo)，洽談合作！

      小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測(cè)如下：鋼管直徑40 - 50mm 鋼管長(zhǎng) 3 - 5m ，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm ．鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 5°一 15° ，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m .隧道注漿小導(dǎo)管廠(chǎng)家

      小導(dǎo)管安裝用風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入，鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度，超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)格按照施工圖要求施作，尾部與鋼架焊接在一起。超前小導(dǎo)管與線(xiàn)路中線(xiàn)大致平行?？孜汇@設(shè)偏差不得大于10 cm，眼深大于小導(dǎo)管長(zhǎng)。注漿采用KBY一50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土5～10 cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤(pán)。(2)鉆孔采用風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，鉆頭孔徑較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大20mm以上。隧道注漿小導(dǎo)管廠(chǎng)家

      作為一種有效的錨固手段，被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù)，徑向支護(hù)，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國(guó)鐵路系統(tǒng)的寶成二線(xiàn)、寶中線(xiàn)、南昆線(xiàn)、西康線(xiàn)、朔黃線(xiàn)、達(dá)萬(wàn)線(xiàn)、水柏線(xiàn)、廣大線(xiàn)以及公路系統(tǒng)的楚大線(xiàn)、玉元線(xiàn)等數(shù)十個(gè)隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。隧道注漿小導(dǎo)管廠(chǎng)家