據(jù)報(bào)道，2010年11月，一位溫州人花了100多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了輛美國(guó)進(jìn)口房車(chē)“吉姆西”，上牌時(shí)車(chē)管所檢測(cè)后認(rèn)為該車(chē)長(zhǎng)度6.2米，按規(guī)定車(chē)身長(zhǎng)度大于等于6米屬于大型客車(chē)，只能上黃牌，駕駛?cè)诵钃碛蠥1。該車(chē)主很納悶，他反應(yīng)前不久有個(gè)人買(mǎi)的是同一款車(chē)型，卻上的是藍(lán)牌。經(jīng)查，車(chē)管所發(fā)現(xiàn)溫州有該款房車(chē)44輛，有17輛上了藍(lán)牌。原來(lái)，一些車(chē)主為了躲避A1帶來(lái)的麻煩，上牌時(shí)將前后保險(xiǎn)杠卸掉，使車(chē)身長(zhǎng)度小于6米。從這一報(bào)道可以看出，房車(chē)車(chē)主對(duì)上什么牌照心里還沒(méi)底，另外大型客車(chē)也是一個(gè)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)的門(mén)檻。


他們常常就在路邊露營(yíng)，吃的是用爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀(jì)三十年代，房車(chē)開(kāi)始利用飛機(jī)式的構(gòu)造，而且已經(jīng)裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車(chē)數(shù)量的不斷增加，對(duì)設(shè)齊全的房車(chē)營(yíng)地的需求也越來(lái)越大。第二次后，隨著汽車(chē)的普及，更多的美國(guó)人開(kāi)始尋求移動(dòng)的生活，房車(chē)業(yè)也隨之繁榮起來(lái)。到1950年，拖掛型房車(chē)已經(jīng)由原來(lái)自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長(zhǎng)的豪華別墅。許多房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都是在上世紀(jì)五六十年始創(chuàng)業(yè)的。房車(chē)的革命性進(jìn)步包括兩個(gè)方面。一是外部的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)；二是內(nèi)部舒適性的提高。

房車(chē)

房車(chē)一般來(lái)說(shuō)就是指的擁有固定頂棚的車(chē)輛（所以敞篷跑車(chē)不能算），這一點(diǎn)很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車(chē)賽。而跑車(chē)則是從發(fā)展而來(lái)。一個(gè)例子就是法拉利。法拉利以前只是一個(gè)完完全全的比隊(duì)，后來(lái)法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車(chē)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)壓力，才生產(chǎn)一些公路版本的出售。后來(lái)漸漸演變成為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的車(chē)型系列，然后成為一個(gè)跑車(chē)制造商。之后隨著時(shí)代的發(fā)展，普通的人們也開(kāi)始追求的樂(lè)趣。