活塞桿特征：

活塞連桿運(yùn)動(dòng)頻繁，對(duì)同心度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。

汽車減震器活塞桿-槍鉆/高頻加工/鍍膜厚鉻鍍層，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)和生產(chǎn)。

對(duì)零件和組件進(jìn)行性能測(cè)試并分析其機(jī)械性能，以確保產(chǎn)品滿足客戶要求。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。同時(shí)也是氣液增壓缸設(shè)備中的重要部件，而且會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的使用效果。

活塞桿　該端口永地連接在沖模緩沖器液壓缸的活塞桿側(cè) 。一個(gè)可移動(dòng)的密切糧食，石墨填充，鑄鐵套管提供的硬鍍鉻活塞桿的軸承表面。汽車工程用減震器中用于活塞桿的管。這些管的要求各不相同。加工和精制外表面需要出色的管子表面質(zhì)量。為了鍛造管端和軋制螺紋，需要高水平的重整性能和均勻的重整特性。嚴(yán)格的公差保證了活塞桿生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)。高純度的材料保證了減震器的疲勞強(qiáng)度。輕量化設(shè)計(jì)的需求只能通過(guò)使用高強(qiáng)度材料來(lái)滿足。

高碳鋼活塞桿，產(chǎn)品表面經(jīng)過(guò)特殊研磨，并經(jīng)過(guò)硬鉻電鍍技術(shù)處理，然后進(jìn)行鏡面拋光，具有耐摩擦和耐腐蝕的特性?；钊麠U可用作各種氣缸，油缸，包裝機(jī)，木工機(jī)，紡織機(jī)，印染機(jī)，壓鑄機(jī)，注塑機(jī)等的導(dǎo)向桿和立桿。

感應(yīng)淬火：感應(yīng)淬火是一種熱處理形式，其中金屬零件通過(guò)感應(yīng)加熱進(jìn)行加熱，然后淬火。進(jìn)行液壓缸中活塞桿的感應(yīng)淬火，以增加在有危險(xiǎn)的應(yīng)用中抵抗外部沖擊的損壞的能力。

活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。所以，為了滿足正常使用的要求，在制作活塞桿的時(shí)候，務(wù)必要保證其的長(zhǎng)度合適，通常來(lái)說(shuō)，將其的長(zhǎng)度值控制在活塞桿外徑(外緣直徑)的0.7～1.0倍之間。

這樣主要是為了增強(qiáng)其的導(dǎo)向作用，同時(shí)也可以擴(kuò)大受力面積，以zui大化減少磨損（零部件失效的一種基本類型）的程度，終可以盡可能的增加液壓氣液增壓缸的使用的時(shí)長(zhǎng)。