在車牌識別系統(tǒng)中，通常采用多種識別模型相結(jié)合的方法來進行車牌識別，構(gòu)建一種層次化的字符識別流程，可有效地提高字符識別的正確率。車牌識別收費系統(tǒng)對進出車輛進行權(quán)限管理、收費管理，固定車輛按照車牌號進行授權(quán)，車牌號一旦過期則禁止入場，須重新延期授權(quán)。車牌識別的LED顯示屏是是鏈接著控制系統(tǒng)的，當識別系統(tǒng)提取到車輛數(shù)據(jù)并處理完結(jié)時，車輛的信息就會在顯示屏上顯示包括車牌、扣費、泊車時間等信息。

 識別速度的快慢取決于字符識別，字符的識別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對識別樣本庫，即將所有的字符建立樣本庫，字符提取后通過比對樣本庫實現(xiàn)字符的判斷，識別過程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

 停車場及小區(qū)出入口辦理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和停靠時刻是十分困難的，不光會出現(xiàn)錯誤，還需投入許多人力。一個小小的車牌識別設(shè)備裝置在停車場的出入口就能“一勞永逸”地處理許多問題。車牌定位是車牌識別系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其定位的準確與否直接影響到車牌的字符分割和識別效果，是影響整個車牌識別系統(tǒng)識別率的主要因素。