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河南數(shù)顯軌距尺供應(yīng)優(yōu)選企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)軌距尺

發(fā)布時間:2020-12-26 16:49  

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    數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。



    隨著我國鐵路快速發(fā)展,對鐵路測量工具提出了更高的要求:為鐵路安全運行提供測量速度快、使用操作簡單,特別適應(yīng)夜間測量、數(shù)碼顯示、記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計算機(jī)等功能的新型測量工具成為當(dāng)務(wù)之急。

    本產(chǎn)品是根據(jù)我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復(fù)雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現(xiàn)狀開發(fā)、研制的、便攜式、數(shù)1字型軌道幾何狀態(tài)檢測工具。

    對比機(jī)械軌距尺,數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便精度高:前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化,溫漂小,消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響;零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路線。穩(wěn)定性好:抗電磁干擾強(qiáng),符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定,很好解決了數(shù)據(jù)漂移,重復(fù)測量50000次后,穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。軌距尺特點1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確,1435示值標(biāo)尺為獨立標(biāo)尺,調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值,克服了原調(diào)整1435示值因測量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。使用方便:zmjt05

    


    數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),通過oled顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。



    隨著我國鐵路快速發(fā)展,對鐵路測量工具提出了更高的要求:為鐵路安全運行提供測量速度快、使用操作簡單,特別適應(yīng)夜間測量、數(shù)碼顯示、記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計算機(jī)等功能的新型測量工具成為當(dāng)務(wù)之急。

    本產(chǎn)品是根據(jù)我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復(fù)雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現(xiàn)狀開發(fā)、研制的、便攜式、數(shù)字型軌道幾何狀態(tài)檢測工具。



海特數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),精度高、自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化(能對環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便,功能多樣,各種自然環(huán)境下均可使用。



 功能特點

 檢測標(biāo)準(zhǔn)軌距軌道的軌距、超高、查照間隔和護(hù)背距離;

 產(chǎn)品具有數(shù)據(jù)存儲功能,可上傳電腦以曲線形式進(jìn)行故障判斷;

 顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示,數(shù)據(jù)清晰直觀;

 測量面采用大型精密平磨,一次精磨完成,保證兩端測量面的水平精度;

 自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化功能,對環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動修正,減少檢測誤差;

 人性化設(shè)計,按鍵少,操作快捷,提升作業(yè)效率。






軌距尺線路復(fù)測:線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng),也是路基的主軸線,在施工中必須保持定測時的位置正確。數(shù)顯軌距尺,電子軌距尺廠家講述在線路施工開始之前,必須進(jìn)行一次中線復(fù)測,把定測時的中線樁恢復(fù)起來。海特測控數(shù)顯軌距尺通過微電子、單片機(jī)、傳感器、信號處理等技術(shù),位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù),傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù),經(jīng)過計算后,通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。同時還應(yīng)檢查定測資料(線路平面控制點、高程控制點等)的可靠性。

線路復(fù)測前,施工單位應(yīng)檢查線路測量的有關(guān)圖表資料,會同設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場樁橛交接。

線路復(fù)測包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。線路復(fù)測的任務(wù)是檢驗原有樁點的準(zhǔn)確性,而不是重新測設(shè)。當(dāng)復(fù)測與定測不符值沒超限時,用定測成果。當(dāng)超限時,經(jīng)勘測設(shè)計單位認(rèn)可后,可采用復(fù)測成果。