據(jù)有關(guān)報(bào)道，近年來(lái)拉擠玻璃鋼型材，已在歐洲獲得廣泛的應(yīng)用。比利時(shí)廠(chǎng)商construplast公司認(rèn)為在未來(lái)的幾年內(nèi)，歐洲的港口、煉油廠(chǎng)、污水處理工程、腐蝕環(huán)境工程中，均將大量地應(yīng)用拉擠玻璃鋼型材及格柵制品。

   該公司在比利時(shí)Antwerp港口，已經(jīng)將250平方米的玻璃鋼格柵，成功地應(yīng)用于進(jìn)出港船舶的信號(hào)發(fā)送建筑物上，并可避免過(guò)去傳統(tǒng)木材或鋼鐵建筑物的耐腐維護(hù)工作。

   該公司還為一家煉油廠(chǎng)設(shè)計(jì)制造了一座玻璃鋼步行天橋，該橋總長(zhǎng)20.5米，寬為1米，先在制造車(chē)間分四個(gè)部分分別進(jìn)行安裝，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)再行總裝，總裝時(shí)只須2個(gè)人1天的工作時(shí)間即可完成。

   最近，該公司還為荷蘭的一家醫(yī)院的污水處理設(shè)備安裝了一座玻璃鋼步行橋及其圍欄系統(tǒng)，以取代已經(jīng)腐蝕的鋼鐵結(jié)構(gòu)部件。該橋跨距為8未，寬度為80cm，承載可達(dá)每平米300公斤。

玻璃鋼拉擠生產(chǎn)線(xiàn)特點(diǎn)：

1.生產(chǎn)線(xiàn)模具加熱部分采用智能型溫控儀自動(dòng)控溫，3區(qū)6點(diǎn)多點(diǎn)式測(cè)溫，更好地控制模具溫度。

2.牽引機(jī)采用液壓往復(fù)交替式牽引，液壓系統(tǒng)采用小壓力大油缸保證牽引力大、牽引速度平穩(wěn)、系統(tǒng)負(fù)荷小有利提高液壓原件的使用壽命。

3.兩套液壓系統(tǒng)分別控制兩臺(tái)牽引架，采用精密調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)調(diào)速，操作簡(jiǎn)單方便。

4.系統(tǒng)壓力、壓緊壓力可調(diào)，以保證在足夠的壓力下生產(chǎn)制品，但制品又不被壓壞。

5.選用大面積冷卻器水循環(huán)對(duì)系統(tǒng)油溫進(jìn)行冷卻，系統(tǒng)自帶循環(huán)水箱和管道泵，方便客戶(hù)使用。

6.整條生產(chǎn)線(xiàn)采用日本歐姆龍PLC編程控制，亦可按鈕直接操作，具有暫停和焐車(chē)功能，操作方便簡(jiǎn)單。

7.特別適用于拉擠大截面的玻璃鋼電纜橋架，玻璃鋼電纜保護(hù)管，玻璃鋼工字鋼，玻璃鋼高速護(hù)攔等玻璃鋼拉擠制品。是生產(chǎn)大型玻璃鋼拉擠制品（如玻璃鋼高速護(hù)欄及玻璃鋼電纜橋架）的理想設(shè)備。

玻璃鋼型材拉擠機(jī)簡(jiǎn)介

 為了滿(mǎn)足設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、維護(hù)方便、工作可靠等設(shè)計(jì)要求，該機(jī)組采用了機(jī)械-氣動(dòng)聯(lián)合傳動(dòng)方式。設(shè)備組成如圖1所示。

機(jī)組工作時(shí)，玻璃紗2在前紗架1上經(jīng)排序、導(dǎo)紗，通過(guò)梳理板3梳理后，在侵膠槽4內(nèi)掛上樹(shù)脂，再經(jīng)預(yù)成形裝置加熱固化預(yù)成形后，有兩個(gè)牽引小車(chē)6、7交替將型材從加熱成形裝置11中連續(xù)拉出，最后由鋸小車(chē)8將型材按定長(zhǎng)尺寸切斷，成品進(jìn)入成品架9堆放。其二，該機(jī)構(gòu)的增力比理論上可以很大，但由于構(gòu)件的彈性，使得實(shí)際增力比不能任意調(diào)大。

拉擠成型的工藝流程

拉擠成型工藝流程拉擠成型工藝形式很多，分類(lèi)方法也很多。如間歇式和連續(xù)式，立式和臥式，濕法和干法，履帶式牽引和夾持式牽引，模內(nèi)固化和模內(nèi)凝膠模外固化，加熱方式有電加熱、紅外加熱、高頻加熱、微波加熱或組合式加熱等。拉擠成型典型工藝流程為：玻璃纖維粗紗排布——浸膠——預(yù)成型——擠壓模塑及固化——牽引——切割——制品拉擠成型設(shè)備組成。我們采用P比來(lái)實(shí)現(xiàn)電控系統(tǒng)的集成化，在此基礎(chǔ)上改進(jìn)控制方式，以數(shù)控代替手動(dòng)調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性得以提高，且操作更簡(jiǎn)單，控制更梢確。