既然潤滑油的粘度是一項重要的理化指標(biāo)，它對潤滑油的生產(chǎn)和使用有什么意義呢?

1、潤滑油的粘度增大，會影響發(fā)動機(jī)的功率；潤滑油的粘度過低，會造成發(fā)動機(jī)起動困難，降低油膜支撐能力。

2、大多數(shù)潤滑油級別都是根據(jù)粘度劃分的，粘度也是潤滑油選用標(biāo)準(zhǔn)的一個依據(jù)。

3、粘度大的潤滑油的冷卻作用差。

4、由于潤滑油的粘度大，導(dǎo)致其循環(huán)速度較慢,通過濾清器次數(shù)少,洗滌清潔作用差。

5、粘度小的潤滑油,油膜易，潤滑效果好，冷卻快，清潔度高。

6、潤滑油的粘度指數(shù)決定潤滑過程中密封性能，表現(xiàn)在使用過程中的發(fā)動機(jī)動力和油耗上。

7、決定潤滑油消耗量和使用時間長短（我們通常所講的換油周期）。

開車11年了03年次開單位的車，是一輛老別克，那時候的的別克都號稱坦克，這個稱呼不是白來的，開起來就是厚實，沉穩(wěn)，相當(dāng)結(jié)實好用，從來沒啥毛病，到后來自己買了輛霸道，也一直懷念老別克的結(jié)實。言歸正題，可能許多新車主都不太清楚潤滑油 改如何使用，和潤滑油的一些分類，下面就和大家聊聊。

潤滑油的功能,主要是在活動的金屬部件表面形成一層油膜，基本的要求是起到潤滑及保護(hù)作用，車輛用的潤滑油主要分發(fā)動機(jī)油（機(jī)油）和變速箱油（波箱油）。潤滑油的基礎(chǔ)油會逐步氧化，而添加劑亦會慢慢消耗或退化，而導(dǎo)致潤滑油的整體性能下降，所以我們要定期更換。

由礦物油轉(zhuǎn)換成全合油前，是否需要特別的準(zhǔn)備?

一般來說, 并不須要很特別的準(zhǔn)備, 因為通常在放油的時候, 絕大部份的油已經(jīng)放掉, 舊油對新油的影響很輕微, 而且現(xiàn)行普遍使用的規(guī)格(例如API)都有對油的混合能力(Homogeneity and Miscibility)的要求, 所以無論是從礦物油轉(zhuǎn)全合成油, 或從全合成油轉(zhuǎn)礦物油, 都無須特別的動作。

但是，如果你的車子已經(jīng)累積一定公里數(shù)（比方說5萬公里以上），而且以前用的機(jī)油質(zhì)量不夠理想，那么便建議清洗一下發(fā)動機(jī)，將積聚的油泥和碳化物清除。

什么因素會影響潤滑油的售價?

的是基礎(chǔ)油的成分和添加劑的材料。

不同的基礎(chǔ)油對潤滑油的性能表現(xiàn)有著決定性的影響，當(dāng)然的添加劑物料，會令好的基礎(chǔ)油有更出色的表現(xiàn)，但好的基礎(chǔ)油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現(xiàn)上升的。

另外，研發(fā)費用、品牌價值、包裝、進(jìn)口關(guān)稅、營銷方式、售后服務(wù)、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。

為什么要區(qū)分變速箱油和機(jī)油?

因為變速箱和發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和運行環(huán)境都不一樣。發(fā)動機(jī)內(nèi)，機(jī)油面對著高溫、易氧化的運行環(huán)境，所以機(jī)油的抗高溫和性能有較高要求；而變速箱內(nèi)的溫度雖然較低，但其眾多齒輪組和齒輪間所受的壓力卻是非常大的，所以變速箱油需要很強(qiáng)的抗極壓能力。這些差異需要不同的添加劑組合去配合不同應(yīng)用環(huán)境的需要，所以二者雖然都是潤滑油，但卻有所區(qū)別。