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無(wú)縫鋼管采用的是熱軋冷拔的生產(chǎn)工藝，這樣一來(lái)無(wú)縫鋼管無(wú)論是在韌性、抗壓程度、抗扭曲強(qiáng)度都是羅勝一籌。而且無(wú)縫鋼管還要經(jīng)過(guò)酸洗、鈍化表面處理，讓鋼管表面形成一層保護(hù)膜， 然后酸洗過(guò)后再用電解方法進(jìn)行一次補(bǔ)充讓無(wú)縫鋼管得到更進(jìn)一步的保護(hù)。所以無(wú)縫鋼管更能承受的住腐蝕性和性。還有我們無(wú)縫鋼管是將熔融狀態(tài)的鋼水通過(guò)環(huán)形狹縫積壓出來(lái)后再經(jīng)拉伸處理工藝成型，在這種工藝下就無(wú)縫鋼管就沒(méi)有縫隙，更能承受更大的壓力。

厚壁無(wú)縫管的工藝優(yōu)點(diǎn)：油磨拉絲

304系列不銹鋼經(jīng)過(guò)油磨后具有的裝飾效果，廣泛應(yīng)用于電梯，家電等裝飾板。一次打磨后，冷軋304系列不銹鋼一般可以取得良好的效果。目前市場(chǎng)上有一些加工中心可以提供熱軋不銹鋼的油基結(jié)霜，效果可與冷軋油廠相媲美。油性拉伸也分為長(zhǎng)絲和短絲。電梯裝飾一般采用燈絲，各種小家電，廚具等線路都有選擇。

冷拔無(wú)縫鋼管與熱軋無(wú)縫鋼管的區(qū)別在于，冷拔無(wú)縫鋼管與熱軋無(wú)縫鋼管不同于鋼板。無(wú)縫鋼管由于其制造工藝的不同，分為熱軋無(wú)縫鋼管和冷拔無(wú)縫鋼管。冷拔鋼管又分為圓管和異形管：冷拔鋼管一般需要多次拉拔，每次拉拔之間都要進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)力消除退火，以保證下一次冷拔順利進(jìn)行。

無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。