碎路作業(yè)結(jié)構(gòu)。離合減速裝置，動(dòng)力機(jī)器和駕駛操作部分，一種新型的路面破碎機(jī)，一種帶兩個(gè)碎路錘、兩條起重傳動(dòng)鏈及兩個(gè)碎路錘掛卡裝置的路面破碎機(jī)。一般的路面破碎機(jī)只有一個(gè)碎路錘，起重傳動(dòng)鏈提升碎路錘后。碎路錘即下落砸擊路面，而起重傳動(dòng)鏈還需空轉(zhuǎn)半周才能再次提升碎路錘。造成了時(shí)間的浪費(fèi)和機(jī)器空轉(zhuǎn)時(shí)燃料的浪費(fèi)，效率不高；而且，路面破碎機(jī)在挪地方時(shí)，要人工提起碎路錘后再移動(dòng)機(jī)器，操作很不方便。

設(shè)備型號(hào)是決定設(shè)備價(jià)格高低的直接因素，總的來講，型號(hào)大的設(shè)備處理能力更強(qiáng)、因此價(jià)格也會(huì)理所當(dāng)然的更高一些;相反的，如果設(shè)備的型號(hào)小一些，其處理能力可能會(huì)更弱，所以設(shè)備的價(jià)格也會(huì)更低。但是一定要選擇適合自己的設(shè)備型號(hào)，才能夠物盡其用。市場(chǎng)需求是影響設(shè)備價(jià)格的一個(gè)客觀因素，一般市場(chǎng)需求量大于供給量，設(shè)備價(jià)格會(huì)稍微高一些;反之，如果供給量大于市場(chǎng)需求量時(shí)，廠家為了爭(zhēng)取更多的生產(chǎn)地位，則會(huì)采取價(jià)格優(yōu)惠戰(zhàn)，繼而降低設(shè)備價(jià)格。

水泥路面破碎機(jī)不具有沖擊壓路機(jī)的碾壓功能，與之配套的壓實(shí)設(shè)備為z型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。該壓路機(jī)的鋼輪上增加了斜向z字波紋凸出條，在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時(shí)，z字波紋凸出條不僅可阻止水泥混凝土顆粒向外擠出，而且能夠補(bǔ)充破碎部分混凝土塊，從而碾壓效果和表面的平整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水泥路面破碎機(jī)產(chǎn)量突然下降時(shí)，除原料的因素外，品牌沖擊壓路機(jī)，應(yīng)重點(diǎn)檢查補(bǔ)風(fēng)門是否到位，管道是否漏風(fēng)，脈沖布袋是否堵塞，電磁閥、風(fēng)機(jī)是否正常工作等。水泥路面破碎機(jī)錘片磨損---需要進(jìn)行更換時(shí)，要注意進(jìn)行稱量，兩相對(duì)1800方向錘銷軸上相對(duì)的兩塊錘片的重量差≤1g及兩相對(duì)1800方向錘銷軸上錘片的總重量差≤2g。

施工效果：水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層試驗(yàn)段施工完后，從當(dāng)天的效果看，似乎表面的穩(wěn)定效果不很理想。但是一天以后，即使不能完全封閉的大噸位車輛駛過，表面的整體性也非常良好，無明顯松散，僅有少量坑槽，采用人工乳化瀝青修補(bǔ)后，坑槽不再發(fā)生，完全可以打消潛在的顧慮。由于施工工序的安排，在開放交通近1個(gè)月后，表面平整，無明顯病害。