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廣州太陽(yáng)能視頻監(jiān)控供應(yīng)給您好的建議【廣州嘉陽(yáng)電子】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 05:56  

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視頻作者:廣州市嘉陽(yáng)電子有限公司






     廣州市嘉陽(yáng)電子有限公司,注冊(cè)成立于廣東省廣州市花都區(qū),工廠面積1000平方,注冊(cè)資金1000萬(wàn),是一家專注于戶外語(yǔ)音宣傳提示電子產(chǎn)品的高科技公司。公司主要業(yè)務(wù):緊密聯(lián)合全國(guó)各地的工程商、經(jīng)銷商、代理商、貿(mào)易商,向國(guó)家林ye局、森林防火指揮部、交通管理部、國(guó)家電網(wǎng)南方電網(wǎng)、水li部、國(guó)tu資源部、an監(jiān)局、監(jiān)1獄管理部門(mén)、煙cao局、中國(guó)鐵路、中國(guó)建筑等國(guó)家部門(mén)或事業(yè)單位供應(yīng)各類安全語(yǔ)音提示電子產(chǎn)品,面向全國(guó)市場(chǎng)。廣州太陽(yáng)能視頻監(jiān)控供應(yīng)服務(wù)熱線



   對(duì)于普通的攝像機(jī)來(lái)說(shuō),耗能是人們一直關(guān)注但是并沒(méi)有太好解決的一個(gè)話題,尤其對(duì)于紅外攝像機(jī)來(lái)說(shuō),高耗能帶來(lái)的高熱量,反而成為攝像機(jī)"折 壽"的重要元兇。即可謂"賠了夫人又折兵"。而對(duì)于太陽(yáng)能攝像機(jī)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)必須要避免的問(wèn)題。目前,大部分的廠家采取的方式是降低設(shè)備的電壓,從而使設(shè)備采用低功率工作的模式。此外,就是縮短次要系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間,根據(jù)用戶的設(shè)定,讓設(shè)備在需要時(shí),再實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟。這樣的一個(gè)工作方式,不但符合了太陽(yáng)能系統(tǒng)所需的低耗能需求,同時(shí),也降低了太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的整體壓力。廣州太陽(yáng)能視頻監(jiān)控供應(yīng)





    前面我們提到過(guò),基于太陽(yáng)能監(jiān)控設(shè)備的這種便利性,因而相關(guān)的監(jiān)控系統(tǒng)往往會(huì)"發(fā)配"至人跡罕至的荒郊野嶺。于是,在這么一個(gè)條件惡略,維護(hù)滯 后的環(huán)境而言。設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)力無(wú)疑也要面臨比城市環(huán)境更多的考驗(yàn)。一般情況下,監(jiān)控?cái)z像機(jī)在寒冷環(huán)境中保證工作的方法是借助攝像機(jī)自身加熱的模式,去保持環(huán)境的恒溫。這在城市環(huán)境中沒(méi)有問(wèn)題。但是對(duì)于能源非常寶貴的太陽(yáng)能監(jiān)控來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是"大逆不道"的一種行為。因此,這也更多的要求攝像機(jī)需要擁有一個(gè)更強(qiáng)的適應(yīng)能力,而非通過(guò)設(shè)備自身的調(diào)整來(lái)將機(jī)身保護(hù)在"蜜罐"里。所以,這也對(duì)攝像機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)提出了更高的要求。廣州太陽(yáng)能視頻監(jiān)控供應(yīng)





車(chē)牌識(shí)別

如果視頻場(chǎng)景是個(gè)道路口或者小區(qū)出入口;只要車(chē)牌區(qū)域在視頻中出現(xiàn)過(guò),設(shè)備能自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼;并以文字的方式提示用戶??梢杂糜谶`規(guī)車(chē)輛稽查,比如某牌照車(chē)輛在事故后逃逸不知去處,如果市內(nèi)各要道口都有智能識(shí)視頻服務(wù)器,系統(tǒng)只有通過(guò)網(wǎng)絡(luò)一次性把一個(gè)或幾個(gè)需要稽查的車(chē)牌號(hào)碼設(shè)置到系統(tǒng)中的各個(gè)智能設(shè)備中,一旦此牌照的車(chē)輛在視野中出現(xiàn)過(guò),就能立即告警。節(jié)省許多警力資源。

車(chē)速測(cè)量

比如高速路上有200M的速度提示區(qū),時(shí)時(shí)提醒駕駛員不要行駛,然而行駛還是屢屢發(fā)生;試想如果在高速路上安裝一個(gè)智能視頻服務(wù)器,我們只要在視野中畫(huà)兩道線,如果確知這兩道線的實(shí)際距離是100M,輸入到設(shè)備中,設(shè)備就能自動(dòng)計(jì)算出每個(gè)進(jìn)過(guò)車(chē)輛的速度,并且時(shí)立即報(bào)警。紐約的交通管理中心實(shí)時(shí)交通速度數(shù)據(jù)。





趨勢(shì)一 網(wǎng)絡(luò)化:不再是趨勢(shì),已經(jīng)到來(lái)
從的懷疑,到后來(lái)的一致認(rèn)可,關(guān)于網(wǎng)絡(luò)化是趨勢(shì)的討論已經(jīng)持續(xù)了將近5年的時(shí)間。應(yīng)該是修正這種說(shuō)法的時(shí)候了:網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)不再是趨勢(shì),已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地來(lái)到了我們身邊。
從市場(chǎng)數(shù)據(jù)看,2004年到2007年,模擬監(jiān)控占視頻監(jiān)控的份額從56.9%下降到19.7%,數(shù)字監(jiān)控占視頻監(jiān)控的份額從35.7%增長(zhǎng)到54.4%, 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控占視頻監(jiān)控的份額從7.4%增長(zhǎng)到25.9%。也就是說(shuō),傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控占比已經(jīng)明顯減少,盡管以DVR為代表的數(shù)字監(jiān)控占比在增加,但其占比的 年復(fù)合增長(zhǎng)率只有11%,而網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控占比的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了37%。2008年-2009年,基于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的加速普及和占比增長(zhǎng)率逐年遞增的推測(cè),預(yù)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控占整個(gè)視頻監(jiān)控的比例可能達(dá)到了40%以上,接近數(shù)字監(jiān)控所占比例。