減少對核心零部件的依賴，降低主機制造成本，提高行業(yè)的核心競爭力。

水陸兩用挖掘機，又稱濕地挖掘機，是一種多用途特殊工程機械，廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設中的河道清淤和水域治理，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)，鹽堿礦的治理開發(fā)，魚塘、蝦池改造，洪災搶險，環(huán)境整治等復雜的工程環(huán)境。 目前國內生產此類挖掘機的廠家不多，絕大多數廠家提供個體改裝。很多時候在挖掘機進入施工現(xiàn)場后，操作員就應該好好的觀察要進行施工的工作面地質和四周環(huán)境情況到底是怎么樣的，要盡力保證挖掘機旋轉半徑內都不會有障礙物存在，這樣才不會對車輛造成劃傷或損壞的現(xiàn)象。

水陸兩用挖掘機分為浮箱式和浮筒式。浮箱式水陸兩用挖掘機是把原車的鏈軌加長，并在行走支架上掛懸浮箱，不密封易腐蝕。浮筒式水陸兩用挖掘機擁有大浮力下部行走體，無法進行水上作業(yè)，多在土質松軟的地方作業(yè)，現(xiàn)在國內多為浮筒式。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。10、正確的行走操作

挖掘機行走時，應盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護終傳動。

要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；水陸挖掘機是屬于特種機械，適用于各種各樣松軟的土質和水深在1。若必須駛過障礙物時，應確保履帶中心在障礙物上。過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發(fā)動機，否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。禁止靠行走的驅動力進行挖土作業(yè)，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。上坡行走時，應當驅動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。下坡行走時，應當驅動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險。在斜坡上行走時，工作裝置應置于前方以確保安全，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。在陡坡行走轉彎時，應將速度放慢，左轉時向后轉動左履帶，右轉時向后轉動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉彎時的危險。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。水陸挖掘機是屬于特種機械，適用于各種各樣松軟的土質和水深在1.2m以內的工況。其中，液壓式可伸縮設計又屬于特殊中的特殊，因為在一些農村區(qū)域，需要進行清淤的河道多比較狹窄，而且還會出現(xiàn)寬窄不一樣的情況，這個時候液壓可伸縮式設計浮箱就可以發(fā)揮出很大的作用。而且通過液壓油缸縮窄后的浮箱還可以在不拆卸的情況下直接用平板車進行運輸，非常方便、經濟。對于渦輪增壓發(fā)動機，若出現(xiàn)燒機油、排煙呈藍色，但發(fā)動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。